BMW только что опередила Mercedes в достижении важной вехи в области вождения без рук | Carscoops

      Функция Motorway Assistant в iX3 получила одобрение DCAS, что позволяет системе уровня 2 использоваться в ряде стран

      10 часов назад

      автор — Майкл Готьє

      Организация Объединённых Наций упростила процедуру одобрения технологий автономного вождения.

      iX3 от BMW получил одобрение и теперь может предлагать вождение без рук.

      Система работает на скорости до 81 мили в час и может использоваться в нескольких странах.

      Пока Mercedes работает над S‑Class, которому не нужен водитель, их заклятый соперник стал первым немецким автопроизводителем, получившим одобрение нового регламента ООН по системам помощи в управлении водителем (DCAS).

      Одобрение было выдано iX3, и это значит, что компания сможет предлагать функцию безрукого вождения Motorway Assistant во многих странах.

      Подробнее: iX3 — будущее BMW Neue Klasse, и у него удивительная цена

      Это была одна из крупных проблем, влияющих на развитие автономных автомобилей, поскольку правила представляют собой своеобразный «лоскутный» набор. В результате некоторые системы могут быть разрешены в Германии, но не в других странах.

      Как пояснила компания, «регламент DCAS обеспечивает международную правовую основу для инновационных систем помощи водителю уровня 2 с акцентом на безопасность клиентов».

      BMW добавила, что ранее у неё было разрешение от Федерального управления автомобильного транспорта Германии для предыдущей версии Motorway Assistant, но с одобрением по DCAS им больше не нужны исключения, и они могут предлагать систему по всей Европе и в других странах ЕЭК.

      Напомним, Motorway Assistant позволяет водителям ехать без рук на скорости до 81 мили в час (130 км/ч). Однако поскольку это система уровня 2, водители должны быть внимательны и готовы вмешаться при необходимости.

      Хотя это не уникально, Motorway Assistant может автоматически перестраиваться между полосами, и водителю достаточно лишь взглянуть, чтобы подтвердить безопасность манёвра. Система также может предлагать перестроения в подготовке к предстоящему съезду.

      В Германии кроссовер идёт ещё дальше — там есть City Assistant для городского вождения. При запуске он позволит автомобилю автоматически останавливаться на красный свет, а затем продолжать движение, когда сигнал поменяется.

      Это довольно удобно, и BMW отметила, что дополнительные функции для городского вождения будут внедряться через OTA‑обновления. Это обещает со временем сделать поездки в город ещё более расслабляющими.