У нового Dodge Charger Drag Pak установлен V8. Так где же дорожная версия с двигателем Hemi?
Dodge
Самые крупные автомобильные новости и обзоры — без всякой ерунды
Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает самые важные материалы прямо вам, каждый будний день.
Вы смотрите на новый Dodge Charger с V8 под капотом. Это заводская сборка, и хотя он далёк от серийной модели, невозможно не почувствовать, что это может что-то предвещать. Я не говорю, что серийный Charger выйдет на дорогу с монструозным 3,0-литровым нагнетателем Whipple, как у этого драг-рейсера, но Dodge продаёт высокопроизводительные моторы Hurricane I6 в виде «crate» двигателей, которые подошли бы для этого. Кстати, последний Challenger Drag Pak работал на одном из этих шестицилиндровых двигателей с двумя турбинами. Хмм…
Мы с вами могли бы целый день строить догадки о том, что этот автомобиль значит для бренда, но сначала я дам вам факты и характеристики. В нём установлен V8 объёмом 358 кубических дюймов, одобренный NHRA для соревнований. Этот двигатель явно мощный, и он помог Dodge выиграть последние два чемпионата NHRA Factory Stock Showdown.
Кроме 3,0-литрового Whipple, двигатель оснащён литым алюминиевым блоком с шестиболтовыми коренными крышками, кованым стальным коленчатым валом с восемью противовесами, коваными шатунами H-образного профиля и алюминиевыми поршнями Diamond. Роликовые толкатели и коромысла — от Jesel, а за управление отвечает лёгкий блок управления двигателем Holley EFI Dominator. Уверяю вас, он звучит великолепно благодаря выпускным коллекторам с длинными трубами из нержавеющей стали.
Dodge позаботился и о том, чтобы остальная часть трансмиссии соответствовала уровню. Трёхступенчатая автоматическая коробка передач Coan Racing XLT работает в паре с 9,65-дюймовым гидротрансформатором той же компании, передавая мощность на модульный 9-дюймовый задний мост Mark Williams Enterprises с конечным передаточным числом 4,30. Стандартный карданный вал — лёгкая труба диаметром 4 дюйма из алюминия 7075, хотя доступен и карбоновый вал. По моему мнению, именно то, что находится за двигателем, отличает заводские сборки от большинства (не всех) клиентских машин с большой мощностью. Ну и подвеска тоже.
Говоря о подвеске, Charger Drag Pak оснащён регулируемой четырёхзвенной задней подвеской с койловер-амортизаторами. Экипажи могут дополнительно настраивать автомобиль, регулируя стабилизатор поперечной устойчивости, а также шайбы развала и тяги схождения. Передняя подвеска также получила серьёзное внимание: алюминиевые верхние и нижние рычаги, а также лёгкая K-рама с продуманными интегрированными опорами двигателя.
Всё это важно для драг-рейсеров. Я не притворяюсь всезнающим экспертом в этой теме, хотя скажу, что Dodge не хуже других знает, что делает с этими специализированными машинами. Что вызывает у меня наибольший интерес — является ли это признаком будущих разработок, учитывая, что производитель мог бы пойти по пути 1000-сильного «CatX» crate-двигателя, который он тизировал в прошлом году. Но он этого не сделал. В чём дело?
Думаю, у меня есть неплохая идея.
Есть совет или вопрос для автора? Свяжитесь с ним напрямую: [email protected]
Другие статьи
Toyota хочет стать «последней компанией», производящей двигатели, и она об этом не стесняется.
Будь то ради производительности или практичности, Toyota видит такую ценность в бензиновых двигателях, что никогда не намерена от них отказываться.
BMW только что опередила Mercedes в достижении важной вехи в области вождения без рук | Carscoops
Функция Motorway Assistant в iX3 получила одобрение DCAS, что позволяет системе уровня 2 использоваться в ряде стран.
Заблудившаяся Tesla поехала не в ту сторону на трассу во время прямой трансляции гонки
«...what the F. Это, возможно, самый большой F, которого я когда-либо what'ed», — сказал комментатор гонки.
Иск по закону RICO на 5,7 миллиарда долларов утверждает, что Toyota управляла водородной преступной семьёй | Carscoops
Toyota сталкивается с иском по закону RICO, в котором утверждается организованное мошенничество и нарушения безопасности при обращении с водородом, а также говорится, что её седаны Mirai представляли серьёзные риски.
Mark Carney se reúne hoy con el presidente de China, pero dice que no tiene una oferta predeterminada.
Марк Карни встречается сегодня с президентом Китая, но говорит, что у него нет заранее подготовленного предложения.
Dodge Charger наконец-то получает Hemi V8, но вы не сможете уехать на нём домой | Carscoops
Charger Hustle Stuff Drag Pak 2026 года получает наддувной V8, карбоновые панели и парашют, чтобы подготовить его к гонкам NHRA.
У нового Dodge Charger Drag Pak установлен V8. Так где же дорожная версия с двигателем Hemi?
Dodge мог бы установить под капот этого Charger мощный рядный шестицилиндровый двигатель Hurricane, но не сделал этого. Возможно, это знак.