Dodge Charger наконец-то получает Hemi V8, но вы не сможете уехать на нём домой | Carscoops

      2026 Charger Hustle Stuff Drag Pak получает наддувной V8, карбоновые панели и парашют, чтобы подготовиться к соревнованиям NHRA

      12 часов назад

      от Крис Чилтон

      Charger Drag Pak от Dodge продолжает дело, начатое Challenger Drag Pak.

      Зверь с временем менее 8 секунд оснащён 5,8-литровым наддувным V8 с коваными компонентами.

      Всего Riley Technologies построит пятьдесят экземпляров по цене от $234 995.

      Хотите сначала хорошие новости или плохие? Начнём с позитива: Dodge наконец сделал то, о чём мы все просили, — установил V8 в новый Charger. Плохая новость в том, что будет построено всего 50 машин, и ни одна из них не будет допущена к движению по дорогам общего пользования.

      2026 Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak от Direct Connection получает очень длинное и безумное название и ещё более длинный и безумный список механических доработок, превращающих его из обычного купе с мотором Sixpack в специализированное оружие для драг‑стрипов.

      См. также: Этот громко‑фиолетовый Charger Sixpack показывает, что Dodge всё ещё умеет веселиться

      Разработанный как носитель мотоспортивного эстафетного знамени, переданного старым Challenger Drag Pak, Charger спроектирован для любительских соревнований NHRA и, по утверждению производителя, способен пройти четверть мили менее чем за 8 секунд.

      Ключ к такой эффективности — 354 куб. дюйма (5,8‑литра) Gen III Hemi V8, собранный вокруг кованого коленвала и шатуна и наддувный парой винтового нагнетателя Whipple объёмом 3,0 литра.

      Это эволюция двигателя, который установил и до сих пор держит рекорд NHRA Factory Stock Showdown — 7,6 секунды. Он приводит в действие задние колёса через трёхступенчатую автоматическую коробку передач Coan Racing XLT, которая передаёт неуказанную мощность на 9‑дюймовый задний мост Mark Williams Enterprises с передаточным числом 4,30:1.

      Посмотрите фотографии днища в галерее; вы бы никогда не подумали, что ось может выглядеть так красиво.

      Карбоновые панели кузова

      Но поскольку это специализированный дрэг‑воин, в Charger есть не только аппетитный мотор и мощная трансмиссия. Он заменяет штатный стальной и пластиковый капот, двери, крышку багажника и переднюю часть на карбоновые аналоги, что снижает массу на 100 фунтов (45 кг) по сравнению с Challenger Drag Pak.

      Также установлена кастомная подвеска с регулируемой задней четырёхрычажной схемой, новыми поворотными кулаками и стабилизаторами поперечной устойчивости, регулируемыми шайбами развала и койловер‑амортизаторами на каждом углу.

      За колёсами и шинами отвечают Weld Racing и Mickey Thompson: передние колёса — управляемые неусиленной рулевой рейкой — имеют диаметр 17 дюймов и ширину всего 4,5 дюйма, а 15‑дюймовые задние почти так же широки, как и высоки — 11 дюймов.

      Одна забавная деталь — логотип Frazog, встроенный в крошечные колёсики штанги против подъёма. Естественно, есть лайнлок, чтобы прогреть задние шины перед стартом, а лёгкие четырёхпоршневые тормоза и парашют помогут замедлить Charger после финиша.

      С каркасом, но всё ещё с ковровым покрытием

      Несмотря на все эти серьёзные доработки, интерьер по‑прежнему узнаваемо Charger и относительно цивилизован. В нём есть ковровое покрытие и штатные дверные обивки и элементы торпеды, хотя с двумя гоночными сиденьями, ремнями безопасности, каркасом, аналоговыми приборами Pro‑Comp и быстросъёмным рулём никто не перепутает его с серийным автомобилем.

      Drag Pak — первый гоночный проект возрождённого подразделения SRT Dodge, а название Hustle Stuff отсылает к каталогам тюнинговых деталей и информации, которые Chrysler издавал в 1970‑х, когда водители модернизировали и гоняли оригинальные маслкары Dodge и Plymouth.

      Увидеть его на SEMA

      Будет построено всего 50 автомобилей, каждый подготовлен Riley Technologies в Мурсвилле, Северная Каролина, по цене $234 995 плюс налоги. Покупатели могут выбрать из 18 вариантов окраски помимо стандартного белого и трёх пакетов графики, а также доступны многочисленные технические опции для серьёзных гонщиков.

      Среди них — облегчённые пакеты для двигателя и трансмиссии, комплект карбоновых сидений, позволяющий сэкономить около 9 кг (20 фунтов), и полный пакет сбора телеметрии.

      Charger Hustle Stuff Drag Pak дебютирует в соревнованиях на NHRA Gatornationals в Гейнсвилле, Флорида, 5–8 марта 2026 года. Но он будет показан в статике на Dodge NHRA Nevada Nationals в эти выходные и на SEMA 2025 в Лас‑Вегасе начиная с 4 ноября рядом с концептом Moparized Dodge Sixpack Charger.

      Возможно, на SEMA ’26 мы увидим серийный Charger с V8 на стенде Dodge.