Вот что происходит, когда Ferrari позволяет ИИ помогать в дизайне | Carscoops

Вот что происходит, когда Ferrari позволяет ИИ помогать в дизайне | Carscoops

      Ferrari называет F76 «первым цифровым гиперкаром», видимо забыв про все концепты Vision Gran Turismo, в том числе и свои собственные

      10 часов назад

      от Брэда Андерсона

      Модель F76 от Ferrari отмечает 76 лет со времени её победы на 24 часах Ле-Мана в 1949 году.

      Автопроизводитель не раскрыл цену на эксклюзивный NFT.

      F76 оснащён отдельными кокпитами для водителя и пассажира.

      С тех пор прошло немало времени, и мода на NFT (невзаимозаменяемые токены) улеглась, заставив многих несколько с опозданием осознать, что цифровые токены не имеют большой внутренней стоимости. Тем не менее Ferrari решила, что сейчас — идеальный момент для вхождения в это пространство, представив цифровой гиперкар F76, продающийся как NFT.

      Читайте: Ferrari построила современную дань уважения F40, но забыла самое главное

      Автомобиль разработан Центром стиля Ferrari, его имя отсылает к 166 MM Barchetta, одержавшей победу на 24 часах Ле-Мана ровно 76 лет назад, в 1949 году.

      Компания описывает процесс создания F76 как использование «генеративного дизайна», хотя остаётся неясным, насколько этот процесс действительно включает искусственный интеллект и где именно он применяется.

      Язык дизайна или цифровой эксперимент?

      Недавние дизайнерские проекты Ferrari, включая F80 и 849 Testarossa, вызвали смешанные отклики. F76 заимствует элементы у этих моделей, но при этом не ограничен реальными нормативами, поскольку существует исключительно в виртуальной среде.

      Без сомнения, самым сумасшедшим элементом дизайна F76 является разделение кокпитов водителя и пассажира, что позволяет разместить выраженный центральный канал, благодаря которому весь кузов фактически работает как большое крыло.

      По бокам расположены глубокие жабры и тонко перфорированные детали, призванные сглаживать поток воздуха и подчёркивать скульптурность формы автомобиля.

      Много внимания уделено и передней части: большое крыло тянется между передними колёсами. Ferrari также встроила пару убирающихся фар.

      Что любопытно, Ferrari утверждает, что «технико-стилистический язык» F76 повлияет на будущие серийные автомобили. Бренд описывает этот язык как «контраст между напряжёнными техническими линиями крыльев и скульптурным кузовом», отшлифованный посредством «математической оптимизации, управляемой генеративными алгоритмами».

      Эксклюзивный и недосягаемый

      А теперь — самая любопытная часть истории. Ferrari сделала F76 доступным исключительно в виде NFT, зарезервированного для участников своей частной программы Hyperclub.

      Каждый клиент мог придумать свой собственный вариант и получил свой NFT в эксклюзивных дропах в течение трёх лет программы. Ferrari не сообщила, сколько её клиенты заплатили за свои F76.

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