Toyota возрождает классический Land Cruiser с современным сюрпризом — двойным турбонаддувом | Carscoops

      Современная пересадка двигателя в Land Cruiser FJ60 почти удваивает мощность оригинальной модели

      8 часов назад

      Автор: Танос Паппас

      Toyota построила специальный Land Cruiser FJ60 для выставки SEMA 2025.

      Turbo Trail Cruiser оснащён двухтурбинным V6, позаимствованным у Tundra.

      Имеет приподнятую подвеску и массивные 35-дюймовые шины.

      Так называемый «младший» Land Cruiser FJ в последнее время, возможно, привлекает все заголовки, но новый концепт, построенный на винтажной платформе FJ60, выглядит готовым перехватить внимание на выставке SEMA в этом году.

      Этот автомобиль возвращает нас в 1980-е и предлагает турбонаддув. Знакомьтесь: Turbo Trail Cruiser — концепт, который сочетает винтажный стиль FJ60 с приподнятой подвеской и полностью современной силовой установкой, обеспечивая серьёзный прирост производительности при сохранении ретро-шарма.

      Подробнее: самый дикий Corolla Cross от Toyota — от походов за продуктами до горных пробегов

      В основе этого уникального проекта лежит 3,4-литровый двухтурбинный V6 i-Force от Toyota, позаимствованный у новейшей Tundra.

      Он не электрифицирован, но в этом нет необходимости: 389 л.с. (290 кВт / 394 PS) и 479 фунт‑фут (650 Н·м) крутящего момента — это почти вдвое больше, чем выдавал оригинальный рядный шестицилиндровый двигатель.

      Помимо дополнительной мощности, «пересадка сердца» приносит более высокий уровень изящества, тихую работу и эффективность, делая классический внедорожник «более современным, пригодным для улицы и способным как никогда».

      Чтобы современный V6 удобно разместился в кузове начала 80-х, инженеры Toyota Motorsports Garage пошли дальше простых замен. Они создали индивидуальные детали, чтобы двигатель поместился без вырезаний в перегородке и смещения ключевых точек крепления.

      В перечень новых компонентов входят изготовленные на заказ крепления двигателя, переработанная масляная ванна, отдельный теплообменник и специализированная проводка. Переходная пластина соединяет V6 с оригинальной пятиступенчатой механической коробкой передач.

      Наконец, специально разработанная выхлопная система придаёт более агрессивное звучание, соответствующее высокопроизводительному характеру сборки.

      Улучшения для бездорожья

      Под облицовкой внедорожник сохранил оригинальную лестничную раму, но получил 1,5‑дюймовый подъём подвески и разворот передних скоб для лучшей артикуляции. Он стоит на отполированных бэдлок-колёсах, обутых в массивные 35‑дюймовые шины.

      Подробнее: Infiniti устанавливает легенду под капот своего флагманского внедорожника

      Несмотря на все механические переделки, экстерьер выглядит почти нетронутым. Дизайнеры устояли перед искушением модернизировать кузов или даже заменить галогенные фары, чтобы сохранить форму и атмосферу 1980‑х.

      В салоне единственным современным элементом является установка стереосистемы JBL и центрального сенсорного экрана, смонтированного на ретро-панели приборов.

      Марти Швертер, директор по операциям в Toyota Motorsports Garage, ответственный за проект, сказал:

      «Turbo Trail Cruiser демонстрирует, что происходит, когда современные технологии производительности Toyota интегрируются в один из наших самых культовых классических автомобилей. Это хот‑родный подход с ДНК Toyota — мощность, управляемость и надёжность в пакете, который по‑прежнему остаётся верным оригинальному Land Cruiser».

      Turbo Trail Cruiser присоединяется к более чем двум десяткам концептов Toyota, которые появятся на выставке SEMA 2025 в Лас‑Вегасе, включая Camry GT‑S и Corolla Cross Hybrid Nasu.