Pininfarina тоже переосмыслила оригинальный NSX от Acura | Carscoops

Pininfarina тоже переосмыслила оригинальный NSX от Acura | Carscoops

      Pininfarina и соперничающая компания Italdesign переосмысливают легендарный оригинальный NSX от Honda

      8 часов назад

      от Кріса Чилтона

      Pininfarina и JAS Motorsport переосмысляют спортивный автомобиль Honda NA1 NSX.

      Он получает новый карбоновый кузов, но сохраняет всплывающие фары и доработанную шестициліндровую «V»-шестерку Honda.

      Автомобиль с шестиступенчатой механической коробкой передач будет представлен полностью в первой половине 2026 года.

      В 1984 году Honda и Pininfarina объединились, чтобы создать HP-X — среднемоторный спортивный автомобиль, который со временем превратился в революционный NSX. Сейчас, более чем через 40 лет, Pininfarina вместе с итальянской командой JAS Motorsport переосмысливает Honda/Acura NSX, и нам удалось заполучить первые изображения.

      Два тизерных снимка показывают дизайн, который, к счастью, не отходит слишком далеко от оригинала NSX, но исправляет некоторые устаревшие элементы и добавляет характер.

      Так что черный купол сохраняется, как и всплывающие фары, дугообразный задний спойлер и базовая световая схема задних фар.

      Подробнее: Концепт-суперкар Honda HP-X от Pininfarina и вдохновение для NSX

      Но чем дольше смотришь, тем больше замечаешь изменений. Кузов полностью новый и выполнен из углеродного волокна, он более мускулистый и имеет воздухозаборники за раздутыми передними крыльями.

      Воздухозаборники на задних крыльях стали больше, а в переднем капоте появился вентиляционный прорез, похожий на тот, что установлен на могучем NSX-R первого поколения (NA2).

      JAS/Pininfarina

      Но то, что действительно преобразует эту версию, — это значительно улучшенная посадка на дороге. У оригинального NSX была узкая задняя колея и странно длинный задний свес, и хотя по двум тизерным изображениям трудно полностью понять форму и пропорции, это новое прочтение, похоже, смотрится значительно лучше.

      Также автомобиль гордо носит шильдики JAS, а не Honda, что, вероятно, обрадует юристов Honda.

      Связано: Трибьют NSX от Italdesign возвращает легенду из небытия

      Pininfarina не показала нам салон пока ещё безымянного автомобиля, но заявляет, что это прежде всего дорожный автомобиль, а не голый трековый снаряд — возможно, такую версию они запланировали на будущее.

      Оригинальный Acura NSX 1991 года, который продавался по всему миру как Honda.

      Известно, что в нем будет доработанная версия двигателя V6 от Honda, и можно быть уверенным, что он выдаст больше, чем 270 л.с. (274 PS), которые Honda/Acura указывали для 3,0‑литрового оригинала 1990 года.

      Также автомобиль будет оснащен шестиступенчатой механической коробкой и будет доступен как с левым, так и с правым расположением руля, хотя неизвестно, сколько машин будет выпущено и сколько они будут стоить.

      Также: Honda возвращает классический NSX с новой услугой реставрации

      Больше подробностей станет известно в ближайшие месяцы, и Pininfarina обещает полное глобальное раскрытие в первой половине 2026 года.

      А это значит, что следующий год будет насыщенным для поклонников NSX, потому что конкурент Pininfarina — Italdesign — в начале этого месяца начал тизерить свою версию переосмысленного NSX, у которой на крыше будет «сноркель» в стиле NSX-R GT.

      JAS/Pininfarina

Pininfarina тоже переосмыслила оригинальный NSX от Acura | Carscoops

Другие статьи

От четвёртого места дебютанта до борьбы за титул в Формуле‑1 — Гран‑при Мексики дал всем повод снова включить трансляцию От четвёртого места дебютанта до борьбы за титул в Формуле‑1 — Гран‑при Мексики дал всем повод снова включить трансляцию По мере того как сезон Формулы‑1 2025 года входит в финальную стадию, команды середины пелотона дают зрителям убедительный повод включить трансляцию: настоящие гонки. Формула‑1 должна извлечь уроки из ужасающего случая с маршалом в Мексике, едва не кончившегося трагедией. Формула‑1 должна извлечь уроки из ужасающего случая с маршалом в Мексике, едва не кончившегося трагедией. «Я мог их, чёрт возьми, убить!» — разъярённо сказал по радио Лиам Лоусон. Вот что происходит, когда Ferrari позволяет ИИ помогать в дизайне | Carscoops Вот что происходит, когда Ferrari позволяет ИИ помогать в дизайне | Carscoops Ferrari называет F76 «первым цифровым гиперкаром», по-видимому забыв обо всех концептах Vision Gran Turismo, включая собственный. Infiniti придумала 1000‑сильный внедорожник Nissan GT‑R с окраской «Midnight Purple» для SEMA Infiniti придумала 1000‑сильный внедорожник Nissan GT‑R с окраской «Midnight Purple» для SEMA Кто-нибудь просил заниженный и расширенный QX80 с синими насадками выхлопа? Возможно, нет, но он всё равно существует. Канада наносит ответный удар по двум крупным американским автопроизводителям | Carscoops Канада наносит ответный удар по двум крупным американским автопроизводителям | Carscoops Автопроизводители Детройта сталкиваются с ответными мерами со стороны Канады, поскольку Оттава сокращает импортные квоты и вновь разжигает трансграничную напряжённость из‑за утраченных рабочих мест. El gemelo japonés del Infiniti Q50 descontinuado sigue adelante con la incorporación del 400R Limited a la gama local Hace 7 horas por Thanos Pappas Nissan presentó el Skyline 400R Limited para el mercado japonés. Cuenta con acentos de carbono y una puesta a punto del chasis actualizada. La producción está limitada a 400 unidades, con precios desde $45,400 en Japón. Incluso después de más de una década en el mercado, la generación V37 del Skyline sigue siendo el sedán deportivo premium insignia de Nissan en Japón. Ahora, se prepara para un último acto en forma de una nueva edición especial de producción limitada prevista para 2026. Más: Nissan arregló el Ariya justo después de abandonar el mercado estadounidense Llamado Skyline 400R Limited, esta edición especial tiene sus raíces en el Infiniti Q50 que se vendía en EE. UU. antes de que ese modelo se retirara. Estará limitada a 400 unidades y presenta detalles en fibra de carbono, neumáticos más anchos y una puesta a punto del chasis revisada diseñada para una conducción más enfocada. Este nuevo modelo se basa en el 400R existente, funcionando en la práctica como una versión ligeramente mejorada. Se sitúa justo por debajo del 400R Nismo en la gama doméstica de sedanes deportivos de Nissan. La versión Limited prescinde del kit de carrocería completo de Nismo pero gana cubiertas de espejo en fibra de carbono y un discreto alerón trasero, junto con emblemas únicos en la parte posterior que marcan su estatus especial. En el interior, las actualizaciones continúan con detalles en carbono en la consola central y una placa numerada con la inscripción "Tuned by NMC". Los aficionados a Nissan pueden notar que las llantas de aleación de 19 pulgadas van calzadas con neumáticos Dunlop SP Sport Maxx GT 600 más anchos. Estos se combinan con un aumento del 4 por ciento en la tasa de muelles de la suspensión delantera y un incremento más sustancial del 44 por ciento en la tasa del muelle del estabilizador trasero. El sistema de frenos también ha sido mejorado con pastillas altamente resistentes al desvanecimiento para aumentar la durabilidad bajo un uso intensivo. Sin cambios en la potencia Bajo el capó, el Skyline 400R Limited conserva el conocido V6 biturbo de 3.0 litros, compartido tanto con el 400R estándar como con el Nissan Z. Produce 400 hp (298 kW / 405 PS), ligeramente por debajo de los 414 hp (309 kW / 420 PS) del 400R Nismo. La potencia sigue enviándose a las ruedas traseras a través de una caja automática de siete velocidades. Más: Nissan elimina su aspirante a superdeportivo, pero dice que la historia no ha terminado Además de la versión Limited, Nissan añade una nueva opción de pintura Wangan Blue a la paleta del Skyline. Este tono, reservado para los "coches deportivos especiales" de la marca, está formulado con pigmentos que cambian sutilmente entre el día y la noche. Asimismo, para cumplir con las últimas normativas de seguridad, el Skyline 2026 también recibe un sistema de frenado automático de emergencia mejorado, capaz de detectar peatones y ciclistas de forma más eficaz que antes. A diferencia de muchas de las ediciones de alto rendimiento exclusivas de Japón, que a menudo se distribuyen mediante un sistema de lotería, Nissan ofrecerá el Skyline 400R Limited por orden de llegada. En cuanto al precio, el sedán deportivo figura a ¥6,935,500 ($45,400), lo que supone un aumento de ¥440,000 ($2,900) respecto al 400R estándar. La tabla siguiente muestra la gama completa del Skyline para el año modelo 2026 en el mercado japonés. El gemelo japonés del Infiniti Q50 descontinuado sigue adelante con la incorporación del 400R Limited a la gama local Hace 7 horas por Thanos Pappas Nissan presentó el Skyline 400R Limited para el mercado japonés. Cuenta con acentos de carbono y una puesta a punto del chasis actualizada. La producción está limitada a 400 unidades, con precios desde $45,400 en Japón. Incluso después de más de una década en el mercado, la generación V37 del Skyline sigue siendo el sedán deportivo premium insignia de Nissan en Japón. Ahora, se prepara para un último acto en forma de una nueva edición especial de producción limitada prevista para 2026. Más: Nissan arregló el Ariya justo después de abandonar el mercado estadounidense Llamado Skyline 400R Limited, esta edición especial tiene sus raíces en el Infiniti Q50 que se vendía en EE. UU. antes de que ese modelo se retirara. Estará limitada a 400 unidades y presenta detalles en fibra de carbono, neumáticos más anchos y una puesta a punto del chasis revisada diseñada para una conducción más enfocada. Este nuevo modelo se basa en el 400R existente, funcionando en la práctica como una versión ligeramente mejorada. Se sitúa justo por debajo del 400R Nismo en la gama doméstica de sedanes deportivos de Nissan. La versión Limited prescinde del kit de carrocería completo de Nismo pero gana cubiertas de espejo en fibra de carbono y un discreto alerón trasero, junto con emblemas únicos en la parte posterior que marcan su estatus especial. En el interior, las actualizaciones continúan con detalles en carbono en la consola central y una placa numerada con la inscripción "Tuned by NMC". Los aficionados a Nissan pueden notar que las llantas de aleación de 19 pulgadas van calzadas con neumáticos Dunlop SP Sport Maxx GT 600 más anchos. Estos se combinan con un aumento del 4 por ciento en la tasa de muelles de la suspensión delantera y un incremento más sustancial del 44 por ciento en la tasa del muelle del estabilizador trasero. El sistema de frenos también ha sido mejorado con pastillas altamente resistentes al desvanecimiento para aumentar la durabilidad bajo un uso intensivo. Sin cambios en la potencia Bajo el capó, el Skyline 400R Limited conserva el conocido V6 biturbo de 3.0 litros, compartido tanto con el 400R estándar como con el Nissan Z. Produce 400 hp (298 kW / 405 PS), ligeramente por debajo de los 414 hp (309 kW / 420 PS) del 400R Nismo. La potencia sigue enviándose a las ruedas traseras a través de una caja automática de siete velocidades. Más: Nissan elimina su aspirante a superdeportivo, pero dice que la historia no ha terminado Además de la versión Limited, Nissan añade una nueva opción de pintura Wangan Blue a la paleta del Skyline. Este tono, reservado para los "coches deportivos especiales" de la marca, está formulado con pigmentos que cambian sutilmente entre el día y la noche. Asimismo, para cumplir con las últimas normativas de seguridad, el Skyline 2026 también recibe un sistema de frenado automático de emergencia mejorado, capaz de detectar peatones y ciclistas de forma más eficaz que antes. A diferencia de muchas de las ediciones de alto rendimiento exclusivas de Japón, que a menudo se distribuyen mediante un sistema de lotería, Nissan ofrecerá el Skyline 400R Limited por orden de llegada. En cuanto al precio, el sedán deportivo figura a ¥6,935,500 ($45,400), lo que supone un aumento de ¥440,000 ($2,900) respecto al 400R estándar. La tabla siguiente muestra la gama completa del Skyline para el año modelo 2026 en el mercado japonés. Японский «двойник» снятого с производства Infiniti Q50 продолжает существовать благодаря добавлению модели 400R Limited в местную линейку.

Pininfarina тоже переосмыслила оригинальный NSX от Acura | Carscoops

И Pininfarina, и конкурирующая компания Italdesign переосмысливают легендарный оригинальный NSX от Honda.