El NSX original de Acura también acaba de ser reimaginado por Pininfarina | Carscoops

      Tanto Pininfarina como la compañía rival Italdesign están reinterpretando el legendario NSX original de Honda

      hace 8 horas

      por Chris Chilton

      Pininfarina y JAS Motorsport están reinterpretando el deportivo Honda NA1 NSX.

      Recibe una nueva carrocería de carbono pero conserva los faros escamoteables y un V6 Honda afinado.

      El coche con caja manual de seis velocidades se presentará por completo en la primera mitad de 2026.

      En 1984 Honda y Pininfarina se asociaron para crear el HP-X, un deportivo de motor central que evolucionaría hasta el innovador NSX. Ahora, más de 40 años después, Pininfarina está reinterpretando el Honda/Acura NSX junto con la italiana JAS Motorsport, y hemos conseguido las primeras imágenes.

      Las dos fotos teaser muestran un diseño que, afortunadamente, no se aleja demasiado del NSX original, pero corrige algunos de los aspectos más anticuados y añade actitud.

      Así que la cúpula negra permanece, al igual que los faros escamoteables, el alerón trasero en forma de aro y la firma luminosa trasera básica.

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      Pero cuanto más miras, más cambios detectas. La carrocería, completamente nueva y fabricada en fibra de carbono, es más musculosa y presenta tomas detrás de los pasos de rueda delanteros abultados.

      Las entradas de aire en los paneles traseros son más grandes, y hay una toma en el capó delantero, como la del poderoso NSX-R de primera generación (NA2).

      JAS/Pininfarina

      Pero lo que realmente transforma esta actualización es la postura notablemente mejorada. El NSX original tenía una vía trasera estrecha y un voladizo trasero extrañamente largo, y aunque es difícil hacerse una idea completa de la forma y las proporciones con solo dos imágenes teaser, esta nueva interpretación parece funcionar mucho mejor.

      También luce con orgullo emblemas de JAS, en lugar de los de Honda, lo que debería mantener contentos a los abogados de Honda.

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      Pininfarina no nos ha dejado ver el interior del coche aún sin nombre, pero dice que es muy claramente un coche de calle más que un especial desnudo para circuito; quizá planeen uno de esos más adelante.

      El Acura NSX original de 1991 que se vendió en todo el mundo como Honda.

      Sabemos que tendrá una versión afinada del V6 de Honda, y puedes estar seguro de que rendirá más que los 270 hp (274 PS) que Honda y Acura declararon para el original de 3.0 litros en 1990.

      También contará con una transmisión manual de seis velocidades y estará disponible con volante a la izquierda y a la derecha, aunque se desconoce cuántos coches se fabricarán o cuánto costarán.

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      Sin duda sabremos más en los próximos meses, y Pininfarina dice que habrá una presentación global completa durante la primera mitad de 2026.

      Lo que significa que el próximo año será espectacular para los aficionados del NSX, porque el rival de Pininfarina, Italdesign, a comienzos de este mes comenzó a insinuar su propia reinterpretación del NSX, esta con una toma de aire en el techo al estilo NSX-R GT.

      JAS/Pininfarina