Канада наносит ответный удар по двум крупным американским автопроизводителям | Carscoops

      Детройтские автопроизводители сталкиваются с расплатой со стороны Канады, поскольку Оттава сокращает квоты на импорт и вновь разжигает трансграничную напряжённость из‑за утраченных рабочих мест

      9 часов назад

      Автор: Брэд Андерсон

      Канада сократила квоты на импорт после того, как GM и Stellantis вывели производство из страны.

      Этот шаг наказывает автопроизводителей, обвиняемых в том, что они отказались от местных рабочих мест и данных обещаний.

      Бренды из Детройта предупреждают, что будущие инвестиции в Канаду теперь находятся под серьёзной угрозой.

      После того как Stellantis и GM сократили производство в Канаде, федеральное правительство решило ограничить количество автомобилей, которые они могут ввозить в страну без пошлин.

      Это плохая новость для детройтских автопроизводителей и уже вызвало предупредительные заявления от них самих и от Ford о том, что сокращение инвестиций может последовать, что потенциально подорвёт производственную базу Канады.

      Подробнее: Канада угрожает Stellantis после того, как производство Jeep Compass покинуло Онтарио

      В ответ на американские тарифы, объявленные ранее в этом году, канадское правительство ввело собственные ответные меры в отношении ряда американских товаров.

      Однако Оттава предоставила исключения для автопроизводителей, позволив им ввозить определённое количество автомобилей без уплаты пошлин. Это послабление, известное как квота на освобождение от пошлин, сопровождалось чёткими условиями: производители должны были сохранять рабочие места и инвестиции на канадской территории, чтобы иметь право на это.

      Что изменилось?

      По словам правительства, GM и Stellantis не выполнили свою часть соглашения.

      GM недавно подтвердила, что прекратит производство своих электровэнов BrightDrop в Ингерсолле, Онтарио, что означает закрытие ключевой части её электромобильного присутствия в стране.

      Примерно в то же время Stellantis отказалась от планов по сборке следующего поколения Jeep Compass на своём заводе в Брамптоне, решив вместо этого перенести производство в Иллинойс.

      Премьер Онтарио Даг Форд заявляет, что Stellantis пообещала заменить Compass другой моделью, но канадский министр промышленности Мелани Жоли указала, что компания может быть привлечена к суду за изменение планов.

      В ответ на эти изменения Канада сократит квоту на освобождение от пошлин для GM на 24 процента и для Stellantis на 50 процентов, сообщает CTV News.

      Реакция отрасли

      Отрасль недовольна. По словам Брайана Кингстона, президента Ассоциации канадских автопроизводителей, представляющей GM, Ford и Stellantis, решение правительства принято в «худший возможный момент».

      Читайте: GM закрывает производство электрического фургона, оставив более 1000 канадских рабочих в подвешенном состоянии

      «Это полностью подрывает нашу конкурентоспособность в секторе производства прямо сейчас», — сказал он The Globe and Mail. «Пошлинная система плюс требования по электромобилям, теперь к компаниям предъявляются юридические угрозы. Практически невозможно представить сценарий, при котором кто‑то рассматривал бы новые инвестиции в Канаде в рамках этой системы».