Тизер суперкара Toyota GR перед скорым дебютом | Carscoops

      Похоже, что загадочный проект Toyota для Japan Mobility Show включает в себя представление флагманского спортивного автомобиля GR GT

      12 часов назад

      от Таноса Паппаса

      Toyota дразнит выпуск своего будущего флагманского спорткара GR на трассе Фудзи в Японии.

      Преемник LFA будет носить эмблемы GR как в дорожной, так и в гоночной версиях.

      Силовая установка — гибридная схема с V8 с двумя турбокомпрессорами.

      Toyota готовит серию анонсов, связанных с новым загадочным проектом, который объединяет подбренды Gazoo Racing, Lexus, Century и Daihatsu. Перед конференцией для прессы 13 октября компания опубликовала ранний тизер долгожданного суперкара, который, как ожидается, будет носить эмблему GR.

      Новость всплыла в X, где официальный аккаунт Toyota Motor Corporation поделился фотографиями нового знака на трассе Fuji Speedway в Японии под названием «GT Corner». На нём изображены классический Toyota 2000GT 1967 года, Lexus LFA 2010 года и новый суперкар с эмблемой GR на носу.

      Остаётся неизвестным, является ли название GT Corner просто символическим или намекает на официальное имя автомобиля, возможно GR GT.

      Подробнее: От Toyota GR грядёт нечто зловещее, чтобы бросить вызов Ferrari

      Подпись к изображению гласит: «Справа — 2000GT, рядом — LFA, а рядом с ним —…?» Тизер даёт понять, что Toyota отошла от слухов о названии Lexus LFR для преемника LFA, вместо этого разрабатывая его как чистое творение Gazoo Racing.

      Фотографии замаскированных прототипов, как трековых, так и дорожных версий, указывают на то, что этот новый флагман базируется на концепте Toyota GR GT3 2022 года.

      За последние несколько лет автомобиль неоднократно замечали в ходе испытаний и даже показывали на фестивале скорости в Гудвуде 2025 года. Последний тизер демонстрирует светодиодные фары, чёрную полоску и воздухозаборники в бампере, которые тесно совпадают с дорожным прототипом. Гоночная версия добавляет более резкие аэродинамические элементы, дополнительные светодиодные блоки и боковые выпускные патрубки для более сдержанного профиля.

      Toyota Motor Corporation / X

      Goodwood Road & Racing / YouTube

      Ожидается, что будущий суперкар будет построен на алюминиевой раме в сочетании с кузовом из углеродного волокна, что обеспечит сочетание лёгкости и жёсткости. Ходят слухи, что силовой агрегат будет представлен 4,0‑литровым V8 с двойным турбонаддувом, поддерживаемым электромоторами в составе самозаряжающейся гибридной системы.

      Это сочетание явно поместит новую машину GR в разряд современных гибридных суперкаров, объединяя гоночный опыт Toyota с её электрифицированными технологиями.

      Подробнее: Слухи о Toyota Century усиливаются — бренд может разделиться и выйти на мировой рынок

      Ожидается, что Toyota представит GR GT в понедельник, 13 октября, перед его публичным дебютом на Japan Mobility Show 2025 в конце этого месяца.

      Toyota помимо GR GT

      Однако пресс‑конференция охватит больше, чем просто новый суперкар. Ожидается, что она очертит более широкое видение, которое свяжет бренды Century, Lexus, Toyota и Daihatsu в рамках одной инициативы, вдохновлённой производительностью.

      Подробности пока скудны, но ходят слухи, что Century может превратиться в самостоятельный глобальный бренд, потенциально расширив ассортимент за пределы нынешних седанов и внедорожников.

      Lexus может поделиться дополнительной информацией о будущих моделях, включая впечатляющий Sport Concept, представленный на The Quail, как возможный электрический преемник стареющего LC, или показать превью нового поколения флагманского седана LS.

      Наконец, Toyota может прояснить будущее проекта GR Celica, который, как полагают, будет иметь среднеразмещённый двигатель. Что бы ни произошло, событие 13 октября обещает стать значимым моментом для подразделений Toyota, отвечающих за производительность и люкс.

      — Тойота Мотор Корпорэйшн (@TOYOTA_PR) 10 октября 2025 г.