Ferrari представила свой первый электромобиль, а затем наблюдала, как её акции рухнули по совершенно другой причине | Carscoops

      Акции Ferrari, торгуемые в США, упали более чем на 15 процентов после того, как компания снизила ожидания

      7 часов назад

      от Брэда Андерсона

      Акции Ferrari рухнули более чем на 15 процентов после её мероприятия Capital Markets Day.

      Падение последовало за слабым финансовым прогнозом, а не за представлением нового электромобиля.

      Аналитики отметили, что осторожный прогноз разочаровал инвесторов на обеих площадках.

      Мгновения спустя после того, как Ferrari раскрыла первые подробности своего долгожданного электромобиля, пока известного как Elettrica, акции компании резко упали на итальянской бирже, отметив худший торговый день в истории.

      Однако распродажа была вызвана не презентацией автомобиля и не новостью о меньшем количестве электрифицированных моделей в будущем модельном ряду Ferrari, а более слабыми, чем ожидалось, финансовыми результатами и осторожным прогнозом, который встревожил инвесторов.

      Резкая реакция рынков

      Акции итальянского бренда упали на 16,1 процента после ежегодного Дня для инвесторов и завершили день с падением на 15,4 процента на миланской бирже. Они также сократились на существенные 15 процентов на Нью-Йоркской фондовой бирже, что выше его предыдущего максимального однодневного падения в 12,4 процента в феврале 2016 года.

      Читайте: Ferrari нашла способ заставить искусственный шум электромобиля казаться правдоподобным

      Компания заявила, что ожидает чистую выручку как минимум в €7,1 млрд ($8,2 млрд) в этом году, немного выше предыдущего прогноза более €7 млрд.

      Она также подтвердила, что ожидает, что её чистая выручка вырастет примерно до €9 млрд ($10,4 млрд) к 2030 году и прогнозирует показатель EBITDA (прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации) как минимум в €3,6 млрд ($4,1 млрд) к 2030 году.

      Как сообщает CNBC, аналитики Citi прокомментировали, что обновлённый прогноз Ferrari «ниже наших оценок в рамках нашего „случая с более низким ростом“ из предварительного обзора Дня для инвесторов и, по нашему мнению, отражает консерватизм со стороны руководства».

      Ferrari Elettrica

      Снижение амбиций в отношении электромобилей

      Возможно, наиболее примечательное объявление Ferrari касалось её планов по электрификации. В 2022 году Ferrari заявила, что 40 процентов продаваемых ею автомобилей будут иметь полностью электрические силовые установки к 2030 году. Однако, как и многие другие автопроизводители, ей пришлось свернуть эти амбиции из‑за замедления спроса на электромобили на ключевых мировых рынках.

      Теперь Ferrari считает, что модели исключительно с двигателями внутреннего сгорания будут составлять примерно 40 процентов её продаж, гибридные модели — ещё 40 процентов, а электромобили — оставшиеся 20 процентов к 2030 году. Это означает, что Ferrari теперь ожидает продавать вдвое меньше электромобилей в 2030 году, чем первоначально предполагалось.

      Компания объяснила изменение своим «клиентоориентированным подходом, текущей средой и её ожидаемым развитием».

      Восприятие Elettrica может заставить Ferrari скорректировать цели по продажам электромобилей в ближайшем будущем. Во время мероприятия были показаны шасси будущей модели, а также подтверждение, что она будет развивать мощность более 986 л.с. и иметь запас хода более 329 миль (530 км). Ferrari заявляет, что разгон до 62 миль в час (100 км/ч) составит 2,5 секунды, а максимальная скорость — 193 мили в час (310 км/ч).

      Под кузовом новой модели разместится внушительный аккумуляторный блок ёмкостью 122 кВт·ч с удельной энергией 195 Вт·ч/кг на уровне батарейного пакета и 305 Вт·ч/кг на уровне элементов. Также будет использована 800‑вольтовая электрическая архитектура, поддерживающая быструю зарядку постоянным током мощностью 350 кВт.