Toyota GR superdeportivo insinuado antes de su inminente debut | Carscoops
Parece que el misterioso proyecto de Toyota para el Japan Mobility Show incluye la presentación del buque insignia de alto rendimiento GR GT
hace 12 horas
por Thanos Pappas
Toyota adelantó su próximo buque insignia de alto rendimiento GR en el Fuji Speedway de Japón.
El sucesor del LFA llevará insignias GR en versiones de calle y de competición.
La potencia provendrá de un sistema híbrido que cuenta con un motor V8 biturbo.
Toyota se está preparando para una serie de anuncios vinculados a un nuevo proyecto misterioso que reúne a sus submarcas Gazoo Racing, Lexus, Century y Daihatsu. Antes de la conferencia de prensa del 13 de octubre, la compañía ha publicado un adelanto de un superdeportivo muy esperado que llevará el emblema GR.
La noticia estalló en X, donde la cuenta oficial de Toyota Motor Corporation compartió fotos de un nuevo letrero en el circuito Fuji Speedway en Japón llamado “GT Corner”. Este muestra el clásico Toyota 2000GT de 1967, el Lexus LFA de 2010 y un nuevo superdeportivo con el emblema GR en su morro.
Si el nombre GT Corner es simplemente simbólico o insinúa el título oficial del coche, potencialmente GR GT, está por verse.
Más: Algo siniestro viene de Toyota GR para desafiar a Ferrari
El pie de foto dice: “A la derecha está el 2000GT, junto a él está el LFA, y junto a ese está…?” El teaser sugiere que Toyota ha abandonado el rumor del nombre Lexus LFR para el sucesor del LFA, desarrollándolo en su lugar como una creación puramente Gazoo Racing.
Las fotos de prototipos camuflados, tanto en versión de pista como de calle, indican que este nuevo buque insignia se basa en el concepto Toyota GR GT3 de 2022.
En los últimos años, el coche ha sido visto repetidamente durante pruebas de desarrollo e incluso ha hecho apariciones en el Goodwood Festival of Speed 2025. El último teaser muestra faros LED, una franja negra y entradas en el parachoques que se alinean estrechamente con el prototipo de calle. La versión de competición añade elementos aerodinámicos más agresivos, grupos adicionales de LED y escapes laterales para un perfil más centrado.
Toyota Motor Corporation / X
Goodwood Road & Racing / YouTube
Se espera que el próximo superdeportivo repose sobre un chasis de aluminio revestido con carrocería de fibra de carbono, combinando ligereza con rigidez. Se rumorea que la potencia provendrá de un V8 biturbo de 4.0 litros apoyado por motores eléctricos como parte de un sistema híbrido autorrecargable.
Esta combinación situaría a la nueva máquina GR firmemente en el ámbito de los superdeportivos híbridos modernos, conectando la experiencia de Toyota en competición con su tecnología electrificada.
Más: Los rumores sobre el Toyota Century se intensifican mientras la marca podría dividirse y globalizarse
Se espera que Toyota revele el GR GT el lunes 13 de octubre, antes de su debut público en el Japan Mobility Show 2025 a finales de este mes.
Toyota más allá del GR GT
Sin embargo, la conferencia de prensa abarcará más que el nuevo superdeportivo. Se espera que exponga una visión más amplia que conecte las marcas Century, Lexus, Toyota y Daihatsu bajo la misma iniciativa inspirada en el rendimiento.
Aunque los detalles escasean, se rumorea que Century evolucionará hacia una marca global por derecho propio, potencialmente expandiéndose más allá de su actual gama de sedanes y SUV.
Lexus podría compartir más detalles sobre futuros modelos, incluido el impresionante Sport Concept que debutó en The Quail como posible sucesor eléctrico del envejecido LC, o adelantar una nueva generación del sedán insignia LS.
Por último, Toyota podría arrojar luz sobre el futuro proyecto GR Celica, que se cree adoptará una configuración de motor central. Pase lo que pase, el evento del 13 de octubre se perfila como un momento significativo para las divisiones de rendimiento y lujo de Toyota.
— トヨタ自動車株式会社 (@TOYOTA_PR) October 10, 2025
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