Porsche не может установить беспроводную зарядку в Macan и Taycan EV, потому что индуктивная пластина не помещается

      Главные автомобильные новости и обзоры, без воды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень присылает прямо вам важные материалы каждый будний день.

      Текущие электромобили Porsche, которые вовсе не так уж и стары, не получат футуристическую технологию беспроводной зарядки автопроизводителя, которая дебютирует на электрокроссовере Porsche Cayenne 2026 года — и всё это из-за законов физики.

      Руководитель отдела высоковольтной инженерии доктор Максимилиан Мюллер сказал The Drive, что аппаратное обеспечение системы беспроводной зарядки физически не поместится на Macan Electric и Taycan, пока он осматривал Porsche Cayenne Electric 2026 года в Лейпциге, Германия.

      Cayenne Electric крупнее и Taycan, и Macan Electric. Хотя пассажирам будет приятно иметь реальное пространство для ног и возможность вытянуться, это также означает, что вся конструкция автомобиля шире, чем у нынешних электрокаров Porsche. И это несмотря на то, что Cayenne Electric разделяет платформу PPE с меньшим Macan Electric.

      Проблема для Macan Electric и Taycan — ширина между передними элементами подвески.

      Индукционная зарядная пластина устанавливается под передним мотором на Cayenne Electric. Это помещает её прямо между передними двумя колёсами и элементами подвески.

      Большие габариты Cayenne Electric также потребовали иной геометрии подвески, чем у Macan Electric. Мюллер отметил, что это приводит к дополнительным проблемам с компоновкой, препятствующим установке системы в существующие электромобили. Это выходит за рамки простой проблемы «она не прикрутится».

      Мюллер сказал, что беспроводная зарядка «находится в стадии обсуждения» для других электромобилей Porsche в будущем, но инженер не стал уточнять подробности будущих продуктов.