Rivian пересматривает конструкцию дверей лишь после того, как «смертельные ловушки» Tesla привлекли внимание к конструктивным дефектам | Carscoops

      Этот шаг предпринят после нескольких смертельных пожаров, в которых люди оказались заперты в электромобилях Tesla

      19 часов назад

      от Майкла Готье

      Сообщается, что Rivian переработывает ручки задних дверей в предстоящем R2.

      Электрические и механические способы открывания могут быть расположены ближе друг к другу для лучшей видимости.

      Tesla столкнулась с аналогичной критикой, поскольку пострадавшие испытывали трудности с тем, чтобы выбраться из горящих автомобилей.

      Ручки дверей часто обсуждаются в новостях в последнее время, и растёт обеспокоенность тем, что некоторые из них могут быть недостаточно интуитивны для использования в чрезвычайной ситуации. Большая часть дискуссии касается Tesla, и есть несколько сообщений о людях, оказавшихся запертыми в горящих автомобилях.

      Это ужасный способ умереть, и главный дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен недавно подтвердил, что его команда работает над новыми ручками дверей, которые проще использовать в «панической ситуации». Конкретные детали туманны, но, по сообщениям, новые ручки будут объединять электронные и механические механизмы открывания дверей.

      Защита дверей от паники

      Это было бы огромным улучшением, поскольку открывать задние двери в Model Y без питания едва ли интуитивно. Как объясняет руководство владельца: «Внизу кармана задней двери есть прорезь перед крышкой механизма открывания». Пассажирам на заднем сиденье предполагается просунуть палец в выемку, снять крышку, а затем потянуть вперед тросик механического открытия.

      Также: Водитель, запертый внутри Tesla Model 3, погиб в огне

      Это едва ли просто, не говоря уже о чрезвычайной ситуации. Что ещё хуже, пассажирами на заднем сиденье чаще всего оказываются дети или люди, незнакомые с автомобилем.

      Уроки для R2

      Tesla — не единственная компания, пересматривающая конструкцию дверных ручек: Bloomberg сообщает, что Rivian делает то же самое после того, как «сотрудники и клиенты выразили обеспокоенность». В рамках обновления компания могла бы разместить ручной привод ближе к электрическим элементам открывания дверей сзади R2. Они также будут «чётко видимыми».

      Подробнее: Электрические дверные ручки подвергаются глобальной проверке после смертельных аварий с электромобилями

      Это стало бы существенным изменением, поскольку, по сообщениям, R2 использует похожую схему, как R1 и Model Y. Это требует от пассажиров «снять немаркированную панель и потянуть за тросик открытия».

      Когда издание запросило комментарий, Rivian сказала, что «безопасность находится в центре всего, что мы делаем в Rivian, и R2 не исключение». Они добавили, что предстоящий электрический кроссовер «соответствует или превзойдёт все федеральные стандарты безопасности транспортных средств, включая возможность эвакуации пассажиров через все двери в случае аварии или чрезвычайной ситуации».

      Регуляторный пробел

      Однако опасность неинтуитивных и скрытых ручных механизмов открытия дверей становится болезненно очевидной по мере того, как число погибших растёт. Это заставило исполнительного директора Центра автомобильной безопасности призвать к изменениям.

      Как Майкл Брукс сказал Bloomberg: «Отсутствие федеральных правил безопасности в этой области означает, что производители не обязаны стандартизировать функции аварийного выхода из автомобиля, оставляя бремя на потребителях — изучать различные конфигурации аварийного спасения для каждого автомобиля, в котором они путешествуют».