Генеральный директор Ford заявил, что электрический пикап за 30 тыс. долларов «на самом деле не пикап» | Carscoops
Генеральный директор Джим Фарли утверждает, что новый электромобиль предложит беспрецедентный цифровой опыт и будет использована революционная технология в его производстве
18 часов назад
автор: Брэд Андерсон
Джим Фарли говорит, что новый электромобиль Ford будет иметь больше места в салоне, чем RAV4.
Инновационные новые методы производства сделают его сборку быстрее и дешевле.
Универсальная платформа для электромобилей станет основой многих предстоящих моделей в ближайшие годы.
Ford готовится расширить свою линейку электромобилей таким образом, который может изменить то, как компания строит и продает свои автомобили. И, по словам генерального директора Джима Фарли, предстоящий среднеразмерный электрический пикап будет не просто еще одним грузовиком, а чем-то, спроектированным, чтобы выйти за рамки типичного шаблона.
Хотя компания сохраняет осторожность в отношении того, как потеря федеральных налоговых кредитов может повлиять на спрос, разработка новой Универсальной платформы для электромобилей продолжается. Эта новая архитектура дебютирует с среднеразмерным пикапом за 30 000 долларов, впервые упомянутым в августе, и теперь получила дополнительные подробности от руководителя Ford.
Не просто пикап
В недавнем интервью для подкаста The Verge Фарли объяснил, что пикап будет первой моделью на новой архитектуре «но это не совсем пикап. Я бы сказал, что это новый силуэт.»
Трудно точно понять, что имеет в виду глава Ford, поскольку тизерное изображение, выпущенное Ford ранее в этом году, намекало на традиционную форму грузовика, сразу узнаваемую во всех сегментах за исключением аутсайдера Tesla Cybertruck.
Читать: Электрический пикап Ford за $30 000, выходящий в 2027 году, — серьезная проблема для Slate
Фарли добавил, что новый электромобиль «имеет больше места, чем RAV4, самый продаваемый легковой автомобиль в США. Это не включает его багажник и кузов пикапа». Тизер указывал, что он выйдет на рынок с двухрядной кабиной, что поможет обеспечить достаточное пространство для взрослых пассажиров на втором ряду.
Тизер электромобиля Ford за 30 000 долларов
Сначала удовольствие, потом практичность
Ford обещает не только простор. Фарли отметил, что автомобиль будет с задним приводом, «очень быстрым» и «очень доставляющим удовольствие при вождении», чего не скажешь о большинстве пикапов. Более того, он предложит «цифровой опыт, которого никто не видел — по крайней мере, что мы видели — даже в Китае».
«Цифровой опыт для клиентов будет совершенно другим», — сказал Фарли. «Я думаю, что весь пакет — это то, чего до сих пор не предлагали ни в США, ни где-либо еще. Думаю, этот первый продукт довольно революционный.»
Другой подход к производству электромобилей
Революционными обещают быть не только технологии модели; Универсальная платформа для электромобилей будет реализована на совершенно новом типе сборочной линии и будет состоять из трех крупных литых секций.
Революция не ограничивается самим продуктом. Ford планирует производить Универсальную платформу для электромобилей новым способом, используя всего три крупных литых отливки для формирования структуры автомобиля. Этот процесс сократит количество деталей на 20 процентов, уменьшит потребность в рабочих местах на заводе на 40 процентов и ускорит сборку на мощностях в Луисвилле примерно в той же пропорции.
Фарли подчеркнул амбициозность этого подхода. «Никто никогда не строил автомобиль из трех частей», — сказал он. «Никто не предлагал свою электрическую архитектуру по этой цене. Мы никогда этого не делали. У нас никогда не было двух больших литых блоков и высокого качества. Никто этого не делал. Tesla говорила об этом, но не сделала. На самом деле наш производственный процесс радикально продвинулся дальше того, что Tesla когда-либо показывала в своих распаковках. Так что здесь много рисков. Это не гарантия того, что Ford сможет это осуществить.»
Другие статьи
Федеральный крайний срок превращает электромобиль в один из самых продаваемых автомобилей VW | Carscoops
Несмотря на сильные показатели в сентябре, ID.4 в этом году в США пока занимает лишь шестое место по популярности среди новых моделей Volkswagen.
Этот Ford Bronco когда-то имел самую громкую автомобильную аудиосистему в мире. Теперь его восстанавливают.
Bronco 1988 года принадлежал Альме Гейтс, иконе автомобильного звука, которая разносила конкурентов, достигая более 170 децибел с оборудованием Kicker.
Ни один американский дорожный автомобиль не разгонялся до 60 миль в час быстрее, чем этот Lucid | Carscoops
Набор шин Pirelli P Zero Trofeo RS Elect LM1 позволяет Lucid Air Sapphire обогнать Tesla Model S Plaid и Porsche Taycan Turbo GT Weissach.
20 000 владельцев Nissan Leaf призвали прекратить быструю зарядку после предупреждения о риске возгорания | Carscoops
Аккумулятор может перегреваться во время сеансов быстрой зарядки постоянным током, что повышает риск возгорания.
Теперь, как сообщается, Rivian меняет систему дверей из‑за опасений по поводу безопасности.
Электрические двери могут представлять опасность, когда они выходят из строя, и, как сообщается, Rivian отвечает на критику, перерабатывая свою систему для предстоящего R2.
Stellantis заменяет налоговый кредит на электромобили на огромные скидки, но вам лучше поторопиться | Carscoops
Налоговый кредит, возможно, больше не действует, но автопроизводители предлагают значительные стимулы.
Генеральный директор Ford заявил, что электрический пикап за 30 тыс. долларов «на самом деле не пикап» | Carscoops
Генеральный директор Джим Фарли заявляет, что новый электромобиль предложит непревзойдённый цифровой опыт и будет использовать революционные технологии в процессе производства.