Il CEO di Ford dice che il truck elettrico da 30.000 dollari 'non è davvero un pickup' | Carscoops

      Il CEO Jim Farley afferma che il nuovo veicolo elettrico offrirà un'esperienza digitale senza pari e utilizzerà una tecnologia rivoluzionaria nel modo in cui viene prodotto

      18 ore fa

      di Brad Anderson

      Jim Farley afferma che il nuovo EV Ford avrà più spazio nell'abitacolo di una RAV4.

      Nuovi metodi di produzione innovativi renderanno la sua costruzione più veloce e meno costosa.

      La Universal EV Platform sosterrà molti dei prossimi modelli nei prossimi anni.

      Ford si sta preparando ad ampliare la sua gamma di veicoli elettrici in un modo che potrebbe rimodellare il modo in cui l'azienda costruisce e commercializza i suoi veicoli. E secondo il CEO Jim Farley, il prossimo pickup elettrico di medie dimensioni non sarà solo un altro camion, ma qualcosa progettato per andare oltre il tipico modello.

      Pur rimanendo cauta su come la perdita dei crediti d'imposta federali potrebbe influenzare la domanda, lo sviluppo della nuova Universal EV Platform procede. Questa nuova architettura debutterà con un pickup di medie dimensioni da 30.000 dollari, menzionato per la prima volta in agosto e ora dettagliato ulteriormente dal massimo dirigente di Ford.

      Non solo un pickup

      Durante una recente intervista al podcast di The Verge, Farley ha spiegato che il pickup sarà il primo modello basato sulla nuova architettura “ma non è davvero un pickup. Direi che è una nuova silhouette.”

      È difficile sapere esattamente cosa intenda il capo di Ford, dato che l'immagine teaser rilasciata da Ford all'inizio di quest'anno suggeriva una forma convenzionale da camion, immediatamente riconoscibile in tutti i segmenti con l'eccezione dell'outsider Tesla Cybertruck.

      Leggi: Il camion elettrico Ford da 30.000 dollari in arrivo nel 2027 è davvero una brutta notizia per Slate

      Farley ha aggiunto che il nuovo EV “ha più spazio di una RAV4, l'auto passeggeri più venduta negli Stati Uniti. Questo non include il suo bagagliaio e il cassone da pickup”. Il teaser indicava che arriverà sul mercato con una configurazione a doppia cabina, contribuendo a garantire che la seconda fila abbia spazio sufficiente per passeggeri adulti.

      Teaser del veicolo elettrico Ford da 30.000 dollari

      Divertimento prima, utilità dopo

      Non è solo lo spazio che Ford promette. Farley ha osservato che il veicolo sarà a trazione posteriore, “molto veloce” e “molto divertente da guidare”, cosa che non capita per la maggior parte dei pickup. Non solo: offrirà un’“esperienza digitale che nessuno ha visto – almeno da quello che abbiamo visto – neanche in Cina.”

      “L'esperienza digitale è abbastanza diversa per i clienti,” ha detto Farley. “Penso che l'intero pacchetto sia qualcosa che non è stato offerto negli USA o altrove fino ad oggi. Penso che questo primo prodotto sia piuttosto rivoluzionario.”

      Costruire veicoli elettrici in modo diverso

      Non è solo la tecnologia del modello a promettere di essere rivoluzionaria; la Universal EV Platform verrà realizzata su una forma completamente nuova di catena di montaggio ed sarà costituita da tre grandi fusioni.

      La rivoluzione non si limita al prodotto stesso. Ford prevede di produrre la Universal EV Platform in modo nuovo, utilizzando solo tre grandi getti per formare la struttura del veicolo. Il processo comporterà il 20% in meno di parti, ridurrà del 40% il fabbisogno di postazioni di lavoro in stabilimento e accelererà l'assemblaggio presso l'impianto di Louisville in misura simile.

      Farley ha sottolineato l'ambizione di questo approccio. “Nessuno ha mai costruito un'auto in tre pezzi,” ha detto. “Nessuno ha offerto la propria architettura elettrica a questo prezzo. Non l'abbiamo mai fatto. Non abbiamo mai avuto due grandi getti unitari e di alta qualità. Nessuno l'ha fatto. Tesla ne ha parlato, ma non l'ha fatto. In effetti, il nostro processo produttivo è progredito radicalmente oltre ciò che Tesla ha mai mostrato nel suo unboxing. Quindi, c'è molto rischio qui. Questo non è una garanzia che Ford riuscirà a realizzarlo.”