Новый китайский электромобиль Stellantis прибывает, чтобы бросить вызов любимым в Европе хэтчбэкам | Carscoops

      Совершенно новый Leapmotor B05 также будет доступен в комплектации «Ultra» с более агрессивным обвесом

      5 часов назад

      Танос Паппас

      Leapmotor B05 — компактный хэтчбек с полностью электрической силовой установкой.

      Низкопосаженный электрокар, скорее всего, будет разделять платформу с кроссовером B10.

      Он будет доступен в Китае и Европе и нацелен на конкуренцию с VW ID.3 и MG 4.

      Новый участник гонки компактных электромобилей был показан на IAA Mobility Show в Мюнхене, где поддерживаемая Stellantis компания Leapmotor представила B05. В Китае модель известна как Lafa 5; это полностью электрический хэтчбек, разработанный для противостояния таким соперникам, как VW ID.3 и MG 4. Его запуск намечен на следующий год, также модель будет предлагаться в комплектации «Ultra» со спортивным обвесом.

      B05 выступает в роли низкопрофильной альтернативы кроссоверу B10, который уже доступен для заказа в Европе. Он нацелен на молодых покупателей, интересующихся доступным электромобилем с стильным экстерьером и высокотехнологичным интерьером.

      Подробнее: Я прокатился на китайском электрическом SUV Stellantis, который соперничает с Tesla, всего за $30 000

      Изящный кузов хэтчбека воплощает знакомые стилистические черты других продуктов Leapmotor. Среди основных элементов — фары с тёмной тонировкой, соединённые тонкой решёткой, спортивные воздухозаборники в бампере, безрамные двери и задние светодиодные фонари во всю ширину, которые отчасти напоминают Porsche.

      Экземпляр, выставленный в Мюнхене, окрашен в ярко-жёлтый цвет с глянцевыми чёрными акцентами и комплектом 19‑дюймовых литых дисков в тон. Не считая названия, европейская версия идентична китайской Lafa 5, хотя последняя также оснащена датчиком LiDAR на крыше, что намекает на более продвинутые возможности автономного вождения.

      Компания также опубликовала фотографии версии Ultra, которая будет официально представлена позже в этом году перед выходом на рынок в 2026 году. Эта версия отличается выраженным сплиттером, большим задним антикрылом и слегка переработанным задним бампером.

      Leapmotor B05 (Европа)

      Stellantis

      Длина B05 — 4 430 мм (174,4 дюйма), ширина — 1 880 мм (74 дюйма), высота — 1 520 мм (59,8 дюйма), колёсная база — 2 735 мм (107,7 дюйма). Для сравнения: кроссовер B10 на 85 мм (3,4 дюйма) длиннее, на 5 мм (0,2 дюйма) шире и на 135 мм (5,3 дюйма) выше при такой же колёсной базе.

      Подробнее: Китайский бренд Stellantis представил свой первый седан

      Хотя Leapmotor ещё не объявил полные спецификации, ожидается, что B05 будет разделять архитектуру LEAP3.5 с B10. Это означает, что он может оснащаться одним электромотором мощностью 215 л. с. (160 кВт / 218 PS) и крутящим моментом 240 Н·м (177 фунт-фут) и предлагать выбор между аккумуляторными батареями ёмкостью 56,2 кВт·ч и 67,1 кВт·ч. Последняя обеспечивает WLTP‑пробег до 434 км (270 миль) в кроссовере B10, так что для более обтекаемого хэтчбека можно ожидать схожих показателей.

      Производитель с гордостью отмечает, что настройка шасси B10 была разработана при участии инженерной команды Stellantis и характеризуется распределением веса 50:50 и многорычажной задней подвеской. То же самое может относиться и к электрическому хэтчбеку. Электрические «родственники» также могут иметь схожую компоновку интерьера с 14,6‑дюймовым дисплеем мультимедийной системы на базе чипа Snapdragon 8155 и работающей под управлением системы Leap OS 4.0 Plus.

      Stellantis не объявлял цен на хэтчбек Leapmotor B05, но он будет дешевле кроссовера B10, который в некоторых европейских странах сейчас стартует с €29 900 ($35 000). Это сделает его более доступным, чем VW ID.3, который в Германии сейчас стоит от €33 330 ($39 100).

      Leapmotor Lafa 5 Ultra (Китай)

      Leapmotor Lafa 5 (Китай)

      Leapmotor / Weibo