Mercedes демонстрирует электромобиль C‑класса с лицом, которое наверняка вызовет споры | Carscoops

      Как и GLC EQ, электрический C‑Class должен поддерживать скорость DC‑зарядки до 330 кВт

      12 часов назад

      Брэд Андерсон

      Электрический седан будет построен на новой архитектуре MB.EA с 800‑вольтной технологией.

      Как и GLC EQ, новый C‑Class EQ, вероятно, дебютирует с аккумуляторной батареей ёмкостью 94 кВт·ч.

      Mercedes утверждает, что новый седан сможет проехать до 497 миль (800 км) на одной зарядке.

      Mercedes‑Benz не только представил в Германии новый GLC с технологией EQ, ставший соперником BMW iX второго поколения, но и готовит выпуск полностью электрической версии C‑Class, чтобы составить конкуренцию новому BMW i3. Теперь был выпущен интригующий тизер этой новой модели.

      Это затемнённое изображение было показано во время презентации нового GLC и показывает, что, как и внедорожник, у него будет массивная передняя решётка. Эта решётка, которую можно подсветить сотнями маленьких светодиодов, придаст новому электрическому C‑Class внушительную внешность на дороге, но наверняка поставит в тупик многих поклонников марки. Она имеет четыре подсвеченные горизонтальные планки — на одну больше, чем три на GLC EQ.

      Читать: Новый электрический Mercedes C‑Class показал звездную заднюю часть и технологичный интерьер

      Кроме того, этот тизер показывает, что электрический C‑Class будет оснащён новейшими фарами Mercedes‑Benz, с дневными ходовыми огнями в форме звезды. Ожидается, что общие пропорции автомобиля будут схожи с C‑Class с двигателем внутреннего сгорания, с которым эта модель будет продаваться бок о бок.

      В основе седана будет платформа MB.EA, также использованная в GLC EQ. Это означает, что можно ожидать тот же литий‑ионный аккумулятор ёмкостью 94 кВт·ч и 800‑вольтовую архитектуру, позволяющую скорость зарядки до 330 кВт. Возможно, самое впечатляющее то, что немецкий бренд обещает 497 миль (800 км) запаса хода в электрическом C‑Class, который, вероятно, получит шильдик C‑Class with EQ Technology.

      Бальдауф

      Технические характеристики

      Дальнейшие подробности о силовой установке остаются неясными, но ожидается, что C‑Class EQ будет доступен в нескольких вариантах заднего и полного привода.

      Мало что известно об интерьере новой модели. Он может выйти на рынок с таким же 39,1‑дюймовым бесшовным гиперэкраном MBUX, как у GLC EQ, либо может быть оснащён чуть более простым Superscreen из нового CLA, включающим 10,25‑дюймовую цифровую панель приборов, 14‑дюймовый дисплей инфоразвлечений и 14‑дюймовый экран для пассажира.