18‑футовый концепт Avatr делает Ghost крошечным и заставляет немцев оглянуться дважды | Carscoops

      Avatr Vision Xpectra имеет длину 5 843 мм (230 дюймов) и оснащён призмовым стеклом, которое излучает тёплое приветливое сияние изнутри

      5 часов назад

      от Таноса Паппаса

      Футуристичный концепт Avatr Vision Xpectra был представлен на Мюнхенском моторшоу.

      Это громадный роскошный седан с нестандартными пропорциями и салоном на четыре пассажира.

      Концепт не предназначен для серийного производства, но может повлиять на будущие модели Avatr.

      Выход на европейский рынок — непростая задача для новичка в премиум-сегменте, но Avatr настроен заявить о себе. Китайский автопроизводитель, уже имеющий дизайн-студию в Мюнхене, выбрал выставку IAA Mobility, чтобы представить Vision Xpectra — футуристичный флагманский седан с пропорциями и внушительностью, сравнимыми с Maybach и Rolls‑Royce.

      По словам команды дизайнеров, Vision Xpectra сочетает «твёрдый» экстерьер с «мягким» интерьером. Спереди раздельные светодиодные фары тянутся в профиль, соединяясь с прорисованным бампером, который передаёт как силу, так и точность. Образ согласуется с другими продуктами Avatr, но выполнен более драматично.

      Центральным элементом экстерьера является просторная «зона остекления» — тонкие стойки и крутой лобовой стекло создают плавный переход в капот. Профиль подчёркивает смелые пропорции с увеличенными легкосплавными дисками, квадратными крыльями и коротким задним свесом, который плавно переходит в широкие плечи. Сзади в бампере доминирует заметный диффузор, усиливающий спортивную посадку концепта.

      Дизайн с пульсом

      В духе стремления Avatr создавать автомобили с «эмоциональным интеллектом», Vision Xpectra ощущает своё окружение и пользователя: подсвечиваемые секции кузова формируют приветственную последовательность. Кроме того, призмовое стекло салона излучает тёплое приветливое сияние изнутри.

      Avatr / Weibo

      Большие двери с задними петлями и отсутствующей центральной стойкой обеспечивают лёгкий доступ в салон. Четырёхместный салон оснащён динамической атмосферной подсветкой, подголовниками в виде надувных подушек и прозрачными дисплеями. Ещё одной интересной деталью являются ламельные скульптуры на дверях, которые при открывании и закрывании плавно сливаются с торпедо.

      Элемент в центре приборной панели называется «vortex» и содержит «живую ИИ-сущность», взаимодействующую с пассажирами. Что касается интерфейса, то «cortex» на центральной консоли сочетает сенсорное и жестовое управление в круглом элементе. Наконец, команда дизайнеров также разработала бокал для шампанского и переносные аксессуары, соответствующие атмосфере интерьера.

      Концепт имеет длину 5 843 мм (230 дюймов), ширину 2 132 мм (83,9 дюйма) и высоту 1 405 мм (55,3 дюйма) при колёсной базе 3 450 мм (135,8 дюйма). Это на целых 823 мм (32,4 дюйма) длиннее по сравнению с крупнейшим серийным предложением Avatr. Фактически, площадь под моделью Vision Xpectra сопоставима с Rolls‑Royce Phantom Extended Wheelbase и гигантским Hongqi Guoli, превосходя Maextro S800 от Huawei и JAC.

      О технических характеристиках ничего не сообщается, но в настоящее время Avart предлагает модели с чисто электрическими и с удлиняющими запас хода силовыми установками, объединяющими шасси Changan, батареи CATL и технологии Huawei.

      Будущее Avatr

      Как вы, возможно, догадались, Avatr Vision Xpectra не предназначен для серийного производства. Тем не менее он задаёт тон эволюции стилевого языка бренда, и некоторые его решения могут найти своё место в будущем флагмане.

      Текущий модельный ряд Avart состоит из двух пар механически родственных седанов и кроссоверов — конкурирующих с Tesla 06/07 и более крупных 12/11. Однако ожидается, что в ближайшие годы это число значительно вырастет — не менее 17 новых продуктов к 2030 году.

      Слева направо: Avatr 11, 07, Vision Xpectra, 06 и 12.