Таинственная Porsche 911 с турбонаддувом может оказаться новой GT3 RS или возрожденной GT2

      Stefan Baldauf/SB-Medien

      Получайте ежедневную рассылку The Drive

      Последние автомобильные новости, обзоры и материалы.

      Porsche 911 GT3 славится своим атмосферным двигателем, статусом, который становится всё менее распространённым среди современных суперкаров. Примерно год назад Porsche дала понять, что её эталонное трековое оружие вынуждено будет получить некоторое сопровождение силовой установки — либо через электродвигатели, либо, скорее всего, через турбонаддув — чтобы соответствовать грядущим нормам выбросов Евро‑7. Это, возможно, объясняет эти новые снимки того, что похоже на прототип 911 GT3, проходящий круги по Нюрбургрингу, который снаружи в значительной степени не изменился, за исключением формы заднего бампера — и того, как он звучит.

      Внимательно посмотрите на 911 GT3 на этих кадрах, снятых нашим шпионским фотографом, и обратите внимание на закрытую полосу кузова прямо под задними фонарями и над местом под номерной знак. Можно лишь гадать, что скрывает этот камуфляж, хотя вентиляция кажется разумным вариантом. Диффузор тоже выглядит иначе: по четыре вертикальные ламели с каждой стороны центрального двойного выхлопа (у нынешнего GT3 по три с каждой стороны), а также, похоже, дополнительная пара выпускных труб по краям, направленных вниз.

      Эти изменения в кормовой части можно легко не заметить с первого взгляда, но с этой 911 явно много чего происходит. И это лишь половина истории: видео в Instagram от joelre98 показывает эту самую машину на скорости в Green Hell, сопровождаемую отчётливым свистом.

      Это действительно звучит как машина с наддувом, что может означать несколько вещей. Во‑первых, это может быть 911 GT3 RS поколения 992.2, как Porsche предупреждала почти год назад. В таком случае атмосферный двигатель станет прошлым, и, вероятно, уйдёт в историю и его красная линия на 9000 об/мин. Тенденция налицо, но это было бы всё равно прискорбно.

      Другая и, честно говоря, гораздо более предпочтительная реальность — что это на самом деле тестовый mule для 911 GT2. В отличие от серии GT3, турбонаддув — в крови GT2, и мы ещё не видели GT2 в поколении 992; последний выпускали до 2020 года. В то время как нынешний 911 GT3 RS развивает до 518 л.с. и 343 фунт‑фут крутящего момента, предыдущий GT2 RS (варианта без RS не было) достигал 690 л.с. и 553 фунт‑фут, несмотря на то, что весил всего на 44 фунта больше. И Porsche, возможно, не ограничится только установкой пары турбин на оппозитную «шестёрку» следующего GT2 — по старым данным, будущая топовая 911 также может получить гибридные технологии, заимствованные из гонок на выносливость.

      Так или иначе, готовится новая супер‑911 с наддувом; нам придётся немного подождать, чтобы точно узнать, под каким шильдиком она появится. Остальные шпионские снимки этого тестового автомобиля можно посмотреть ниже.

      Есть информация? Пришлите её на [email protected]