Компактный Sportback Audi дебютирует в Европе и снова оставляет американцев в догадках | Carscoops

      Стартовая цена нового Q3 Sportback в Германии на €1,850 (2,200 $) выше по сравнению с обычным Q3

      10 часов назад

      автор: Танос Паппас

      Audi завершила линейку нового Q3 добавлением кузова Sportback.

      Q3 Sportback получил более эффектную заднюю часть, но практически всё остальное совпадает с Q3.

      Варианты силовых установок включают подключаемый гибрид (PHEV) мощностью 268 л.с. и до 72 миль в режиме только на электротяге.

      После недавнего дебюта третьего поколения Q3 Audi представила новый Q3 Sportback, расширив семью купе‑кроссоверов наряду с версиями Sportback для Q4 E‑Tron, Q5, Q6 E‑tron и Q8 E‑tron.

      Подробнее: вы уже не будете смотреть на Audi и BMW одинаково после этого преображения, которое вызывает разногласия

      Как и ожидалось, Q3 Sportback разделяет большинство кузовных панелей с Q3, хотя линия крыши и остекление были переработаны, что привело к покатому заднему стеклу. Кроме того, дизайнеры Audi отказались от рейлингов на крыше стандартной версии ради более спортивного облика.

      Более спортивный силуэт

      Полноширинные задние фонари с опциональной цифровой графикой OLED и спортивный задний бампер с декоративными воздухозаборниками и крупным диффузором перенесены из обычного Q3. По данным Ингольштадта, купе‑кроссовер короче своего более консервативного «близнеца» на 29 мм (1,1 дюйма). В целом обе модели выглядят более спортивно и современно по сравнению с предшественниками.

      Внутри торпедо также унифицировано с Q3, включая изогнутую панель с 11,9‑дюймовой цифровой приборной панелью и 12,8‑дюймовым блоком мультимедиа, а также переработанными подрулевыми рычажками. Что касается остального салона, более низкая линия крыши к корме сказалась на доступном пространстве для пассажиров и багажа.

      Более конкретно, максимальный объём багажника Q3 Sportback составляет 1 298 л (45,5 куб. фута) при сложенных задних сиденьях, что на 97 л (3,4 куб. фута) меньше по сравнению со «стандартным» Q3. При этом Audi не сообщила объём багажника при всех пяти занятых сиденьях, поэтому неизвестно, меньше ли он, чем 488 л (17,2 куб. фута) у его «брата».

      Широкая линейка силовых агрегатов

      Обе модели Q3 имеют одинаковый набор силовых агрегатов, включая бензиновые, дизельные, мягкие гибриды и подключаемые гибриды. Базовый 1,5‑литровый четырёхцилиндровый TFSI развивает 148 л.с. (110 кВт / 150 PS), тогда как топовый 2,0 TFSI выдаёт до 262 л.с. (195 кВт / 265 PS). Мощность передаётся на передние колёса или на все четыре через систему quattro, в зависимости от варианта.

      Подробнее: как на самом деле выглядит базовый Audi Q3 за $52K без наворотов в Европе

      Наконец, подключаемый гибрид (e‑Hybrid) развивает суммарно 268 л.с. (200 кВт / 272 PS) и оснащён аккумулятором ёмкостью 25,7 кВт·ч. Запас хода на электротяге практически тот же: Sportback проезжает всего на 1 км (0,6 мили) меньше между подзарядками по стандарту WLTP — 118 км (72 мили).

      Кроссоверы на базе MQB Evo доступны со стандартной или спортивной подвеской и оснащены всей современной системой помощи водителю.

      Доступность и цены

      Audi не подтвердила запуск новой модели Q3 в Северной Америке, хотя ожидается, что она появится в модельном году 2026. В Европе заказы уже открыты, первые поставки планируются на октябрь для Q3 и на ноябрь для Q3 Sportback. Перспективы на американском рынке остаются неопределёнными, особенно учитывая, что предыдущее поколение Q3 Sportback так и не пересекло Атлантику.

      В Германии самая дешевая версия Q3 начинается с €44,600 (52,200 $), тогда как Q3 Sportback стоит от €46,450 (54,300 $). Подключаемые гибриды начинаются соответственно с €49,300 (57,700 $) и €51,150 (59,800 $).

      Audi