Новый закон удивляет велосипедистов своим определением того, кто считается велосипедистом в Иллинойсе | Carscoops

      Это изменение означает, что большее количество велосипедистов защищено в случае аварии

      9 часов назад

      Автор: Стивен Риверс

      Закон штата Иллинойс теперь определяет низкоскоростные электровелосипеды и трициклы как велосипеды.

      Велосипедисты получают более ясную защиту при авариях и страховых претензиях.

      Теперь по всему штату обеспечена согласованность, в то время как пригороды обсуждают правила для электровелосипедов.

      Десятилетиями велосипед было относительно просто определить, но это меняется. Появление электровелосипедов заставляет правительства по всему миру разбираться, что к чему.

      Некоторые электровелосипеды по сути делают поездки на работу на велосипеде возможными для тех, кто раньше не мог этого делать. С другой стороны, некоторые электровелосипеды выглядят как жесткие внедорожные мотоциклы, замаскированные под средство для поездок на работу. Теперь Иллинойс расставляет все точки над i для своих жителей.

      Больше: Без педалей, без пощады — как один город Калифорнии жестко борется с электровелосипедами

      Сенатский законопроект №2285 вступил в силу в штате 1 августа и направлен на то, чтобы уточнить, что такое «велосипед» в Кодексе транспортных средств Иллинойса. Раньше велосипед определялся как «любое устройство, приводимое в движение человеческой силой, на котором может ездить человек, имеющее два последовательных колеса, за исключением самокатов и подобных устройств».

      Это может показаться приемлемым, но следует иметь в виду, что некоторые могли бы понять это так, что туда также входят мопеды или мощные внедорожные электромотоциклы. Кроме того, это исключало тех, кто ездит на велосипеде с более чем двумя колесами.

      Более точное определение

      Штат и группы по защите прав велосипедистов хотели дополнительно уточнить закон. В этой связи новый закон гласит, что велосипедом является «любое транспортное средство, приводимое в движение человеком или низкоскоростное электрическое транспортное средство с двумя или более колесами диаметром не менее 12 дюймов, предназначенное для перевозки одного или нескольких лиц».

      По сути, все, что приводится в движение человеком, включая электровелосипеды, считается велосипедом, если его максимальная скорость менее 30 миль в час и оно способно развивать мощность не более 750 ватт. Определение также расширено и включает трех- и четырехколесные велосипеды.

      Почему это важно

      По сути, закон защищает большее число велосипедистов и дает штату свободу более широко использовать термин «велосипед» при обсуждении планов по инфраструктуре. Теперь при планировании велосипедной дорожки или велополосы не нужно уточнять, что она будет доступна только для традиционных велосипедов и электровелосипедов. По данным The State-Journal Register, это также упрощает взаимодействие со страховыми компаниями, поскольку закон теперь четко определяет термин «велосипед».

      Что касается езды по дорогам, то она продолжится как и прежде, но теперь также с участием тех, кто управляет велосипедами с более чем двумя колесами. Им по-прежнему придется соблюдать правила дорожного движения, как и другим участникам движения. Другой законопроект, SB2111, все еще находится в процессе принятия и позволил бы велосипедистам воспринимать знаки «Стоп» как знаки «Уступи дорогу».