Nueva ley sorprende a los ciclistas al definir quién se considera ciclista en Illinois | Carscoops

      El cambio significa que más ciclistas están protegidos en caso de accidente

      hace 9 horas

      por Stephen Rivers

      La ley de Illinois ahora define las bicicletas eléctricas de baja velocidad y los triciclos como bicicletas.

      Los ciclistas obtienen protecciones más claras en accidentes y reclamaciones de seguros.

      Ahora hay coherencia en todo el estado mientras los suburbios debaten las normas sobre las bicicletas eléctricas.

      Durante décadas, una bicicleta ha sido relativamente fácil de definir, pero eso está cambiando. La aparición de las bicicletas eléctricas tiene a los gobiernos de todo el mundo intentando determinar qué es qué.

      Algunas bicicletas eléctricas, en esencia, hacen viable el desplazamiento diario en bicicleta para quienes antes no podían hacerlo. Por otro lado, algunas bicicletas eléctricas parecen ser motos todoterreno potentes disfrazadas de herramienta para desplazamientos. Ahora, Illinois está aclarando la situación para sus residentes.

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      El Proyecto de Ley del Senado 2285 se convirtió en ley en el estado el 1 de agosto y tiene como objetivo clarificar qué es en realidad una “bicicleta” según el Código de Vehículos de Illinois. En el pasado, una bicicleta se definía como “todo dispositivo propulsado por fuerza humana sobre el que cualquier persona pueda montar, que tenga dos ruedas en tándem, excepto los scooters y dispositivos similares.”

      Eso podría parecer adecuado, pero hay que tener en cuenta que algunos podrían interpretar que eso incluye ciclomotores o motos eléctricas todoterreno de alta potencia. También excluye a quienes circulan en bicicletas con más de dos ruedas.

      Una definición más clara

      El estado y los grupos de defensa del ciclismo querían clarificar aún más la ley. Con ese fin, la nueva ley dice que una bicicleta es “todo vehículo propulsado por fuerza humana o vehículo eléctrico de baja velocidad con dos o más ruedas de no menos de 12 pulgadas de diámetro, diseñado para el transporte de una o más personas.”

      Esencialmente, todo lo que sea impulsado por fuerza humana, incluso las bicicletas eléctricas, es bicicleta siempre que tenga una velocidad máxima inferior a 30 mph y no supere los 750 vatios de potencia. También amplía la definición para incluir bicicletas de tres o cuatro ruedas.

      Por qué importa

      Esencialmente, la ley protege a más ciclistas y ayuda al estado a tener la libertad de usar el término bicicleta de forma más abierta al discutir planes de infraestructura. Ahora, planificar un carril bici o una vía para bicicletas no requiere aclarar que solo será accesible para bicicletas tradicionales y bicicletas eléctricas. Según The State-Journal Register, también facilita las interacciones con las aseguradoras, ya que la ley ahora define claramente el término bicicleta.

      En cuanto a circular por las vías, eso continuará como en el pasado, pero ahora con ciclistas que manejan bicicletas de más de dos ruedas. Todavía deberán seguir las normas de circulación como cualquier otro usuario de la vía. Otro proyecto de ley, SB2111, aún está en proceso de convertirse en ley y permitiría a los ciclistas tratar las señales de alto como señales de ceda el paso.