Los coches eléctricos baratos de China están ganando una batalla que las marcas tradicionales fingen que ni siquiera está ocurriendo | Carscoops

Los coches eléctricos baratos de China están ganando una batalla que las marcas tradicionales fingen que ni siquiera está ocurriendo | Carscoops

      Un ejecutivo de la industria afirma que el idilio del Reino Unido con los coches del tamaño del Fiesta podría reavivarse rápidamente

      hace 12 horas

      por Brad Anderson

      Los principales fabricantes automovilísticos europeos y británicos están cambiando su enfoque hacia vehículos eléctricos más grandes y de gama alta.

      Un número creciente de pequeños vehículos eléctricos procedentes de China combatirá el tamaño cada vez mayor de los coches nuevos.

      En junio, aproximadamente el 10 por ciento de todos los coches nuevos vendidos en el Reino Unido eran de marcas chinas.

      Pocos podrían haber predicho lo rápido que los fabricantes chinos llegarían a dominar el mercado de vehículos eléctricos asequibles. En menos de una década, las marcas de la República Popular han pasado de ser las menos favorecidas a líderes, remodelando la competencia global de manera tan drástica que los fabricantes tradicionales en gran medida se han retirado del segmento de menor coste, según un nuevo informe del Reino Unido.

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      El estudio, publicado por la Fundación FIA, destaca cómo el auge de los vehículos eléctricos pequeños y económicos procedentes de China está empujando a los fabricantes europeos y británicos a concentrarse en modelos más grandes y de gama más alta.

      La creciente ventaja de China

      «China, que ahora representa el 27% de las ventas mundiales de turismos, ha asegurado una ventaja competitiva en la fabricación de vehículos eléctricos más pequeños, con fortalezas en aspectos clave de la producción de VE, incluida la cadena de suministro de baterías, la eficiencia de la fabricación y el software», dice el informe. «Esto significa que China ha pasado de ser un importador neto de turismos antes de 2020 al mayor exportador neto del mundo».

      Según el informe, esto ha llevado a que las marcas europeas y británicas cedan el mercado de coches asequibles. Por supuesto, queda por ver si los propios fabricantes de automóviles lo admitirán.

      Sam D. Smith/Carscoops

      Aunque los vehículos eléctricos chinos han sido mantenidos fuera de EE. UU., se están volviendo cada vez más comunes en el Reino Unido. De todos los coches nuevos vendidos en el Reino Unido en junio, aproximadamente 19.000 fueron fabricados por marcas chinas como MG, BYD, Omoda y Jaecoo. Actualmente hay más de 130 modelos de vehículos eléctricos disponibles en el país y, de ellos, 33 tienen un precio inferior a £30.000 (40.200 dólares).

      Coches pequeños, gran potencial

      El auge de los vehículos eléctricos chinos podría ayudar a combatir el creciente tamaño de los coches nuevos. Como señaló el director ejecutivo de la RAC Foundation, Steve Gooding, «nuestro idilio con los coches del tamaño del Fiesta podría reavivarse rápidamente si empiezan a llegar al mercado más modelos de vehículos eléctricos pequeños y a precios competitivos», dijo a Yahoo!.

      Los incentivos del Departamento de Transporte del país podrían ayudar a aumentar el número de vehículos eléctricos pequeños en las carreteras locales. Se ofrecen descuentos de hasta £3.750 (5.025 dólares) para coches eléctricos nuevos y están en marcha más de 100.000 puntos de carga públicos adicionales.

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