La nuova legge sorprende i ciclisti su chi è considerato un ciclista in Illinois | Carscoops

      La modifica significa che più ciclisti sono protetti in caso di incidente

      9 ore fa

      di Stephen Rivers

      La legge dell'Illinois ora definisce le e-bike a bassa velocità e i tricicli come biciclette.

      I ciclisti ottengono protezioni più chiare in caso di incidenti e nelle richieste assicurative.

      Ora c'è coerenza in tutto lo stato mentre le periferie discutono le regole per le e-bike.

      Per decenni, una bicicletta è stata abbastanza facile da definire, ma questo sta cambiando. L'avvento delle e-bike ha messo i governi di tutto il mondo nella condizione di dover capire cosa sia effettivamente cosa.

      Alcune e-bike rendono essenzialmente possibile il pendolarismo in bicicletta per chi in passato non avrebbe potuto farlo. D'altra parte, alcune e-bike sembrano essere dirt bike da fuoristrada travestite da mezzo per il pendolarismo. Ora, l'Illinois sta facendo chiarezza per i suoi residenti.

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      Il disegno di legge del Senato 2285 è diventato legge nello stato il 1º agosto e mira a chiarire cosa sia effettivamente una «bicicletta» ai sensi del Codice dei veicoli dell'Illinois. In passato, una bici era definita come «ogni dispositivo spinto dalla forza umana sul quale una persona può montare, avente due ruote in tandem, ad eccezione di monopattini e dispositivi simili.»

      Questo potrebbe sembrare accettabile, ma va tenuto presente che alcuni potrebbero interpretarlo nel senso che anche i motorini o le e-dirt bike ad alta potenza siano incluse. Esclude inoltre chi usa una bicicletta con più di due ruote.

      Una definizione più chiara

      Lo stato e i gruppi di difesa del ciclismo volevano chiarire ulteriormente la legge. A tal fine, la nuova legge stabilisce che una bicicletta è «qualsiasi veicolo azionato a forza umana o veicolo elettrico a bassa velocità con due o più ruote non inferiori a 12 pollici di diametro, progettato per il trasporto di una o più persone.»

      In sostanza, tutto ciò che è azionato dall'uomo, comprese le e-bike, è considerato bicicletta purché abbia una velocità massima inferiore a 30 miglia orarie e sia in grado di erogare non più di 750 watt di potenza. Espande inoltre la definizione includendo anche biciclette a tre o quattro ruote.

      Perché è importante

      In sostanza, la legge protegge un numero maggiore di ciclisti e consente allo stato di usare il termine «bicicletta» più liberamente quando si discute di piani infrastrutturali. Ora, la pianificazione di un percorso ciclabile o di una corsia per biciclette non richiede più di chiarire che sarà accessibile solo alle biciclette tradizionali e alle e-bike. Secondo The State-Journal Register, rende inoltre più semplici le interazioni con le assicurazioni, poiché la legge ora definisce chiaramente il termine «bicicletta».

      Per quanto riguarda la circolazione sulle strade, questa continuerà come in passato ma ora includerà anche i conducenti di biciclette con più di due ruote. Dovranno comunque rispettare le regole della strada come qualsiasi altro utente della strada. Un altro disegno di legge, SB2111, è ancora in corso di approvazione e permetterebbe ai ciclisti di trattare i segnali di stop come segnali di cedere il passo.