Как часто вы переключаете режимы вождения в своём автомобиле?

      Andrew P. Collins

      Получайте ежедневную рассылку The Drive

      Последние автомобильные новости, обзоры и материалы.

      Практически у каждого современного автомобиля есть несколько режимов вождения. У специализированных машин они более детализированы: у Toyota 4Runner есть несколько внедорожных режимов сцепления, а у суперкара вроде McLaren — отдельные режимы двигателя и управления. Даже в вашем повседневном автомобиле, скорее всего, есть кнопки «eco» и «sport». Мой вопрос — вы ими пользуетесь?

      В моём нынешнем автопарке из девяти машин, если считать грузовики для ранчо, только у одной есть режимы вождения — моя BMW 330 Touring 2017 года. По умолчанию она стартует в режиме Comfort, затем его можно переключить в EcoPro, Sport или Sport+ с помощью качельного переключателя на центральной консоли.

      Я не использую их при каждой поездке, но довольно часто.

      Диапазон режимов у M5 Touring чуть шире, чем у 330-й, но мне всё ещё кажется, что старая машина красивее. Andrew P. Collins Andrew P. Collins

      Например, если я еду из своего дома в долине Гудзона к родителям в Адирондаксы, я оставляю Comfort на второстепенных дорогах, переключаю на EcoPro для поездки по шоссе на север, а в извилистых горных участках включаю Sport.

      Не то чтобы у машины полностью меняется характер; ЭБУ просто слегка меняет то, как она реагирует на команды. Но мне действительно нравится возможность оптимизировать отзывчивость автомобиля под такие условия, как в приведённом примере. На шоссе мне нравится иметь возможность идти на низких оборотах, чтобы экономить топливо. В горах полезны более высокие точки переключения и более агрессивная реакция на педаль газа.

      Я обожаю режим EcoPro у BMW эпохи 2010-х. Он снижает обороты двигателя до холостых, когда вы едете накатом, но при этом не переводит коробку в нейтраль. В результате можно скользить с гор со скоростью 70 миль в час и примерно 750 об/мин, резко повышая показатели mpg и заметно снижая температуру охлаждающей жидкости.

      Я никогда не включаю Sport+, который в моей машине просто немного ослабляет систему стабилизации помимо того, что делает отзыв педали газа острее и устанавливает более агрессивные точки переключения (у меня нет регулируемой подвески или чего-то подобного). Почти всегда, когда я еду на своём универсале, у меня в багажнике собака, жена и какой‑то груз, так что лишняя пробуксовка колёс… скажем, «не пользуется популярностью».

      А вы? Пользуетесь ли вы режимами вождения в своей машине? И если да — где и когда?

      Есть информация? Напишите нам на [email protected].