Quanto spesso cambi le modalità di guida nella tua auto?

      Andrew P. Collins

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      Quasi tutte le auto moderne hanno più modalità di guida. Le auto specializzate sono più dettagliate; una Toyota 4Runner ha più modalità di trazione fuoristrada, mentre una super sportiva come una McLaren ha modalità specifiche per motore e assetto. Anche la tua auto quotidiana probabilmente ha un pulsante “eco” e uno “sport”. La mia domanda è: le usate?

      Nella mia attuale flotta di nove veicoli, contando i mezzi da ranch, solo uno ha le modalità di guida: la mia BMW 330 Touring del 2017. Parte di default in Comfort, poi può essere commutata su EcoPro, Sport o Sport+ con un interruttore a bilanciere sulla console centrale.

      Non le uso tutte in ogni singolo viaggio, ma le uso abbastanza spesso.

      La gamma di modalità della M5 Touring è un po’ più ampia di quella della 330, ma penso comunque che la macchina più vecchia sia più bella. Andrew P. Collins Andrew P. Collins

      Per esempio, se guido da casa mia nella Hudson Valley dai miei suoceri negli Adirondack, la lascio in Comfort sulle strade secondarie, la metto in EcoPro per il tratto autostradale verso nord, e poi la uso in Sport quando arriviamo alle strade tortuose sulle colline.

      Non è che cambi completamente la personalità della macchina; la centralina (ECU) semplicemente modifica leggermente il modo in cui reagisce agli input. Ma apprezzo sinceramente poter ottimizzare la reattività del veicolo per condizioni come lo scenario che ho appena descritto. In autostrada mi piace poter procedere a basso regime per risparmiare carburante. In montagna, regimi di cambiata più alti e una risposta dell’acceleratore più aggressiva sono utili.

      Adoro la modalità EcoPro delle BMW dell’era 2010. Abbassa i giri del motore al minimo ogni volta che si procede in rilascio dell’acceleratore, ma senza togliere la marcia. Di conseguenza, puoi scendere una collina a 70 mph a circa 750 giri/min, aumentando notevolmente i tuoi mpg e abbassando bene la temperatura dell’acqua.

      Non mi interessa mai Sport+, che sulla mia auto si limita ad allentare un po’ il controllo di stabilità oltre ad affinare la risposta dell’acceleratore e impostare regimi di cambiata più aggressivi (non ho sospensioni regolabili né altro). Quasi sempre, quando guido la mia station wagon, ho il cane, mia moglie e del carico in bagagliaio, quindi lo slittamento in più delle ruote è… diciamo “impopolare.”

      E voi? Usate le modalità di guida della vostra auto? E se sì, dove e quando?

      Hai un suggerimento? Scrivici a [email protected].