Этот новый Ford звучит так, будто собирается съесть все предыдущие GT500 | Carscoops

      Сообщается, что новый Mustang GT500 получит 5,2-литровый наддувный V8, известный как «Legend»

      8 часов назад

      от Брэда Андерсона

      Новый GT500, вероятно, будет развивать от 760 до 815 л.с.

      Несколько визуальных и аэродинамических изменений дополнят дополнительную мощность.

      По документу, предположительно от UAW, дебют намечен на февраль.

      Несмотря на впечатляющие качества Ford Mustang GTD, он чрезвычайно дорог и далеко не по карману большинству покупателей Ford. К счастью, в разработке находится более доступный, но, возможно, не менее мощный Mustang, который, как ожидается, возродит название GT500, и это может быть наш первый взгляд на него.

      За последние месяцы несколько замаскированных прототипов Ford Mustang были замечены на тестах, и наши фотографы засняли один из них ещё в июне. Один из этих испытательных автомобилей был снят в движении FordAuthority — он звучит просто великолепно, без сомнения разжигая аппетит у тех, кому Dark Horse кажется недостаточным.

      Прочитайте: этот секретный прототип Mustang может уничтожить все предыдущие GT500

      Весь передний борт прототипа скрыт под камуфляжем и облицовкой кузова — и не без причины. Скорее всего, под выпуклым капотом установлен тот же 5,2-литровый наддувный V8, что и в F-150 Raptor R. Ford, по всей видимости, попытается выжать больше, чем 760 л.с., которые предлагал старый Shelby GT500, вероятно, приблизив мощность к отметке в 800 л.с. Однако, учитывая, что новый GT500 будет значительно дешевле GTD, мы не ожидаем, что он достигнет 815 л.с., как у GTD.

      По звуку ни с чем не спутаешь рокот этого V8. Тем не менее, поскольку инженер за рулём ехал довольно осторожно, нам не предоставили возможности услышать характерный вой большого нагнетателя. Скорее всего, нам придётся подождать немного дольше, чтобы услышать его во всей красе по мере продолжения разработки.

      Кроме двигателя и камуфляжа, этот прототип сидит на больших шинах Pirelli P Zero R размером 305/30ZR20 спереди и 315/30ZR20 сзади, повторяя размеры старого GT500. Задняя часть выглядит в основном как у стандартного Mustang GT, но на серийной модели, вероятно, установят уникальный бампер, диффузор и выхлопные трубы.

      Слухи о новом Mustang GT500 впервые появились в феврале после утечки внутреннего документа UAW. В нём отмечалось, что автомобиль будет оснащён двигателем под названием Legend, собираемым на той же линии, что и 5,2-литровый наддувной V8 из Raptor R.

      Бальдауф