Этот Defender выглядит винтажно, пока вы не нажмёте на педаль | Carscoops

      Классический Defender получил электротрансформацию, скрывающую современную мощь и роскошь за винтажной внешностью и грубыми модернизациями

      17 часов назад

      от Брэда Андерсона

      ECD Automotive превратила этот классический Defender в современный электрический внедорожник.

      Он оснащён электромотором мощностью 300 л.с., аккумулятором ёмкостью 84 кВт·ч и возможностью выбора полного или заднего привода.

      По словам компании, зарядка с 10 до 80 процентов возможна менее чем за час.

      Это может выглядеть как любой другой рестомод Land Rover Defender 110, верно? Неправильно. Хотя он и сохранил привычную грубую внешность многих восстановленных Defender, проект Project Powder Keg от ECD Automotive заменил традиционный силовой агрегат полностью электрической установкой, что означает, что его новый владелец сможет ездить по бездорожью в полной тишине.

      Однако лучше не удаляться слишком далеко от цивилизации, поскольку у этого специального Defender запас хода составляет «до» 200 миль (примерно 322 км).

      Читайте: Классический Land Rover с 700 л.с. и механической коробкой передач — просто чтобы превзойти Defender

      Преобразование сосредоточено вокруг электрической силовой установки Electric Direct EV от ECD, которая заменяет традиционный двигатель на аккумулятор ёмкостью 84 кВт·ч и электромотор мощностью 300 л.с. с крутящим моментом 368 фунт‑фут (499 Нм).

      Стремясь сохранить как можно больше внедорожных качеств оригинальной модели, компания позволила автомобилю работать как с задним, так и с полным приводом. Заявлено, что зарядка с 10 до 80 процентов занимает менее часа.

      Тонкие изменения экстерьера

      Снаружи мало что выдаёт новый силовой агрегат Defender, кроме заметного отсутствия выхлопных труб. Он окрашен в Bonatti Gray с акцентами Shadow Black и оснащён шеститочечным внешним каркасом безопасности. К передней части добавлен A‑образный передний бампер с установленной лебёдкой Warn.

      На крыше также установлена пара новых фронтальных светодиодных фар, а сзади находятся дополнительные фонари, стальной бампер и новое запасное колесо.

      Ни один рестомодный Defender не был бы полным без переработанного интерьера, и именно этим отличается Project Powder Keg. Он оборудован сиденьями Recaro Orthoped, обитыми кожей Veluto Pelle. Также установлен новый руль Exmoor Evander, индивидуальные приборы, акценты из фрезерованного алюминия и современный информационно‑развлекательный дисплей.

      О том, во сколько обошёлся капитальный ремонт Land Rover, ничего не сообщается, но если вам приходится спрашивать, вероятно, вы не в том ценовом сегменте, чтобы рассматривать что‑то подобное.