Gunther Werks F-26 выводит дизайн Porsche 911 на новый уровень

      Gunther Werks

      Получайте ежедневную рассылку The Drive

      Последние автомобильные новости, обзоры и материалы.

      Porsche 911 все выглядят довольно похоже. Вы не услышите от меня жалоб; почти каждая версия этой машины великолепна. По крайней мере, до тех пор, пока тюнеры не превращают их в нечто ради того, чтобы выделиться. Это подводит нас к Gunther Werks F-26. Это не просто модифицированный 911; это полностью переосмысленная версия культового немецкого купе. Но она выполняет трюк, которого, как мне кажется, я раньше не видел: делает смелый отход от оригинального дизайна Porsche, при этом сохраняя «911-ность» и, что важно, всё ещё прекрасно выглядя. Посмотрите — это действительно впечатляющее достижение в автомобильном дизайне.

      Gunther Werks называет свою работу с Porsche 911 «ремастерингом». Компания существует уже довольно много лет, выпуская сверхограниченные серии полностью кастомизированных 911 для людей с огромными бюджетами (цены варьируются, но речь легко идёт о более чем полумиллионе за один экземпляр).

      F-26 — последняя работа GW, представленная сегодня, куда же ещё, как на The Quail во время Monterey Car Week. Название машины должно соответствовать её внешности в духе истребителя, а 26 — это планируемый тираж производства. Её описывают как вдохновлённую «иконичным Porsche 935 Slantnose и серийным Porsche Slantnose», но мне кажется, это несколько преуменьшение.

      Машина однозначно похожа на 911, но этот кастомный передок и форма фар в сочетании со средне‑девяностными очертаниями кузова Porsche создают нечто по-настоящему уникальное и интересное. Я не говорю, что мне обязательно нравится она больше, чем стоковый 993, но меня действительно восхищает, как хорошо она одновременно и иконоборческая, и целостная.

      Знаете что? Передняя часть немного похожа на Mazda Lantis (она же 323F). Но для меня это нисколько не уменьшает общую крутость этой штуки.

      Это сравнение не имеет целью оскорбить — это красивая машина! Mazda

      Технические характеристики F-26 впечатляют и, честно говоря, довольно пугают. Машина весит около 2700 фунтов и оснащена 4,0‑литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем, разработанным совместно с Rothsport Racing, форсированным до 1000 л.с. и 750 фунт‑фут крутящего момента. У неё шестиступенчатая механика с блокируемым дифференциалом и довольно огромные шины (295 спереди, 335 сзади), а также «ABS гоночного уровня и продвинутая система контроля тяги». Короче, вам пригодится вся возможная помощь, чтобы удержать эту машину на дороге.

      Шасси получило новую переднюю подвеску с двойными поперечными рычагами, адаптивные демпферы, а колёсная база была увеличена на 30 мм в сторону задней оси, что также должно несколько улучшить устойчивость.

      Мой собственный опыт с Gunther Werks довольно ограничен. Несколько лет назад я ездил на одном из их ранних автомобилей и так и не смог привыкнуть к нему — не смог свыкнуться с его агрессивно прогрессивным рулевым управлением. Но если вы достаточно смелы, чтобы распоряжаться 1000 л.с. с тремя педалями, и у вас бездонный автомобильный бюджет, вы произведёте огромное впечатление где бы ни появились с этой машиной. Просмотрите ещё изображения здесь:

      Есть информация для нас? Напишите нам по адресу [email protected]