Il Gunther Werks F-26 porta il design della Porsche 911 in una nuova direzione

      Gunther Werks

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      Le Porsche 911 sembrano tutte piuttosto simili. Non mi sentirai lamentarmi; quasi ogni versione della vettura è splendida. Almeno, fino a quando i preparatori non le scombussolano pur di distinguersi. Questo ci porta alla Gunther Werks F-26. Non è davvero una 911 modificata; è una versione completamente reimmaginata della iconica coupé tedesca. Ma compie un trucco che non sono sicuro di aver visto prima: si allontana radicalmente dal design originale Porsche, pur mantenendo al contempo l'essenza della 911 e, cosa cruciale, continuando ad essere bella. Dateci un'occhiata, perché si tratta davvero di un notevole risultato di design automobilistico.

      Gunther Werks definisce il suo lavoro sulle Porsche 911 “remastering”. È in attività da diversi anni, costruendo piccole serie super-limitate di 911 completamente personalizzate per clienti con budget enormi (i prezzi variano, ma si parla facilmente di oltre mezzo milione per un esemplare).

      La F-26 è l'ultima creazione di GW, presentata oggi, dove se non al The Quail durante la Monterey Car Week. Il nome dell'auto vuole richiamare il suo aspetto da jet da combattimento, e 26 è la tiratura prevista. È descritta come ispirata alla “iconica Porsche 935 Slantnose e alla Porsche Slantnose stradale”, ma penso che sia una definizione riduttiva.

      La macchina sembra sicuramente una 911, ma quel muso personalizzato e la forma dei fari uniti alla zona vetrata tipica delle Porsche di metà anni ’90 si combinano per creare qualcosa di veramente unico e interessante. Non dico necessariamente che mi piaccia più di una 993 di serie, ma sono davvero impressionato da quanto sia iconoclasta e coerente allo stesso tempo.

      Ok, sapete una cosa? La parte anteriore somiglia un po’ a una Mazda Lantis (nota anche come 323F). Ma questo non diminuisce per me il fascino complessivo di questa macchina.

      Questa comparazione non è intesa come un insulto — è una macchina bellissima! Mazda

      Le specifiche reali della F-26 sono impressionanti e, francamente, abbastanza spaventose. L'auto pesa circa 2.700 libbre e monta un flat-six 4.0 litri, co-sviluppato con Rothsport Racing, portato a 1.000 cavalli e 750 lb-ft di coppia. Ha un cambio manuale a sei marce con differenziale autobloccante e pneumatici piuttosto enormi (295 davanti, 335 dietro), oltre a ABS di livello motorsport e controllo della trazione avanzato. Insomma, avrai bisogno di tutto l'aiuto possibile per mantenere questa cosa in strada.

      Il telaio dispone di una nuova sospensione anteriore a doppi bracci, ammortizzatori adattivi, e il passo è stato esteso di 30 mm posteriormente, il che dovrebbe aiutare anche la stabilità.

      La mia esperienza personale con Gunther Werks è piuttosto limitata. Ho guidato una delle sue prime auto anni fa e non sono mai riuscito a trovarmi a mio agio — non riuscivo ad abituarmi al suo sterzo dalla progressività marcata. Ma se sei abbastanza coraggioso da gestire 1.000 cavalli con tre pedali e hai un budget automobilistico illimitato, lascerai molte persone a bocca aperta ovunque ti presenti con questa auto. Sfoglia altre immagini qui:

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