Questa hypercar americana ha appena polverizzato cinque record in pista in cinque giorni | Carscoops

      La serie di record sul giro della Czinger sarà raccontata in un documentario su YouTube

      6 hours ago

      di Brad Anderson

      L'hypercar ibrida V8 a due posti ha stabilito un nuovo record sul giro a Laguna Seca.

      Czinger ha anche battuto i record sul giro a Thunderhill, Sonoma Raceway e The Thermal Club.

      Come parte di questa raffica di record, la 21C ha compiuto un viaggio su strada di 1,000 miglia attraverso la California.

      Czinger è esplosa sulla scena automobilistica alcuni anni fa e, a prima vista, sembrava che la sua 21C potesse finire per essere soltanto vaporware. Tuttavia, l'azienda con sede a Los Angeles ha smentito i detrattori, costruendo auto per i clienti e superando i rivali europei su alcuni dei migliori circuiti americani. La 21C ha ora stabilito cinque nuovi record sul giro per auto di produzione. Via con gli slogan "USA! USA! USA!".

      Le specifiche

      L'hypercar stampata in 3D è alimentata da una trasmissione ibrida da 1,350 hp che combina un V8 biturbo da 2,8 litri con due motori anteriori da 150 hp e un motore posteriore da 150 hp. La maggior parte della potenza, 1,050 hp, viene inviata alle ruote posteriori, e l'auto pesa meno di 2,900 libbre (1,315 kg). Secondo l'azienda di Los Angeles, può scattare da 0 a 60 mph in un straordinario 1,9 secondi.

      Leggi: The Czinger 21C Has Already Reclaimed The Laguna Seca Lap Record From Koenigsegg

      Piuttosto che trasportare la 21C su un circuito, segnare un tempo sul giro e poi riportarla alla sede, Czinger ha deciso di fare qualcosa di un po' diverso. Ha preso una singola 21C per un viaggio su strada di 1,000 miglia attraverso la California e ha visitato cinque dei migliori circuiti dello stato per battere i loro record sul giro in cinque giorni consecutivi.

      Laguna Seca e oltre

      Per prima è stata la WeatherTech Raceway Laguna Seca. La 21C deteneva già il record sul giro per auto di produzione su questo circuito, superando la Koenigsegg Jesko Attack con un tempo di 1:24.75 lo scorso anno. Nel suo ultimo tentativo l'ha ridotto a 1:24.39.

      La Czinger 21C poi ha fatto sentire il suo ruggito stabilendo un nuovo record sul giro al Thunderhill Raceway Park, con il miglior tempo di 1:48.30. Questo è 3.39 secondi più veloce del precedente miglior tempo sul giro. La 21C ha inoltre stabilito un nuovo record al Sonoma Raceway con un miglior giro di 1:35.05, che risulta essere 0.70 secondi più veloce del vecchio record.

      Czinger ha poi concluso con un nuovo record al Willow Springs Raceway di 1:19.73, battendo una Porsche 911 GT2 RS di 1.35 secondi. Ha anche polverizzato il record al The Thermal Club con un tempo di 2:03.17 per il circuito completo, ossia 10.33 secondi meglio del vecchio record. Racelogic ha verificato tutti questi numeri, che saranno presentati in un nuovo documentario che l'azienda pubblicherà il prossimo lunedì.

      Spingere i limiti

      "Siamo orgogliosi di tornare a The Quail e riflettere su quanto siamo cresciuti", ha detto Lukas Czinger, amministratore delegato e fondatore di Czinger. "Anno dopo anno abbiamo spinto i confini del possibile, facendo progredire la nostra tecnologia, perfezionando le nostre prestazioni e dimostrando che Czinger sta fissando nuovi parametri per l'industria. Questa campagna è stata la culminazione di quell'impegno. In appena cinque giorni la 21C ha ottenuto cinque record in pista e ha percorso oltre 1,000 miglia su strade pubbliche, nel nostro stato di origine, la California."