Este hipercoche estadounidense acaba de pulverizar cinco récords de pista en cinco días | Carscoops

      La serie de récords de vuelta de Czinger se detallará en un documental de YouTube

      hace 6 horas

      por Brad Anderson

      El hiperdeportivo híbrido biplaza impulsado por un V8 obtuvo un nuevo récord de vuelta en Laguna Seca.

      Czinger también batió récords de vuelta en Thunderhill, Sonoma Raceway y The Thermal Club.

      Como parte de la ráfaga de récords, el 21C completó un viaje por carretera de 1.000 millas a través de California.

      Czinger irrumpió en la escena automovilística hace varios años y, a primera vista, parecía que su 21C podría acabar siendo poco más que vaporware. Sin embargo, la empresa con sede en Los Ángeles ha demostrado que los escépticos se equivocaban, construyendo coches para clientes y superando a rivales europeos en algunos de los mejores circuitos de Estados Unidos. El 21C ya ha establecido cinco nuevos récords de vuelta para coches de producción. Que suenen los cánticos de "¡USA! ¡USA! ¡USA!".

      Especificaciones

      El hiperdeportivo impreso en 3D está impulsado por un tren motriz híbrido de 1.350 hp que combina un V8 biturbo de 2,8 litros con dos motores frontales de 150 hp y un motor trasero de 150 hp. La mayor parte de la potencia, 1.050 hp, se envía a las ruedas traseras, y el coche pesa menos de 2.900 libras (1.315 kg). Según la empresa de Los Ángeles, puede acelerar de 0 a 60 mph en unos extraordinarios 1,9 segundos.

      Leer: El Czinger 21C ya ha recuperado el récord de vuelta de Laguna Seca frente a Koenigsegg

      En lugar de transportar el 21C hasta un circuito, marcar una vuelta y luego devolverlo a la sede, Czinger se propuso hacer algo un poco diferente. Decidió llevar un solo 21C en un viaje por carretera de 1.000 millas por California y visitar cinco de los mejores circuitos del estado para batir sus récords de vuelta durante cinco días consecutivos.

      Laguna Seca y más allá

      El primero fue WeatherTech Raceway Laguna Seca. El 21C ya ostentaba el récord de vuelta para coches de producción en este circuito, superando al Koenigsegg Jesko Attack con un tiempo de 1:24.75 el año pasado. En su último intento, redujo ese tiempo a 1:24.39.

      El Czinger 21C luego rugió hasta un nuevo récord de vuelta en Thunderhill Raceway Park, marcando un mejor tiempo de 1:48.30. Esto es 3,39 segundos más rápido que el mejor tiempo anterior. El 21C también estableció un nuevo récord en Sonoma Raceway con un mejor tiempo de 1:35.05, lo que supone 0,70 segundos menos que el antiguo récord.

      Czinger cerró la serie con un nuevo récord en Willow Springs Raceway de 1:19.73, derrotando a un Porsche 911 GT2 RS por 1,35 segundos. Además, destrozó el récord en The Thermal Club con un tiempo de 2:03.17 en el circuito completo, es decir, 10,33 segundos mejor que el registro anterior. Racelogic verificó todos estos datos, y aparecerán en un nuevo documental que la firma estrenará el próximo lunes.

      Empujando los límites

      «Estamos orgullosos de regresar a The Quail y reflexionar sobre lo lejos que hemos llegado», dijo Lukas Czinger, director ejecutivo y fundador de Czinger. «Año tras año hemos empujado los límites de lo posible, avanzando nuestra tecnología, afinando nuestro rendimiento y demostrando que Czinger está estableciendo nuevos puntos de referencia para la industria. Esta campaña fue la culminación de ese compromiso. En apenas cinco días, el 21C reclamó cinco récords en pista y recorrió más de 1.000 millas por carreteras públicas en nuestro estado natal de California.»