Этот внедорожник должен был уйти на пенсию, но теперь он получает удивительную новую жизнь | Carscoops

      XC90 предназначался для ухода с рынка в пользу EX90, но гендиректор Volvo внезапно изменил планы

      19 июля 2025 года, 17:25

      Автор: Танос Паппас

      Генеральный директор Volvo подтвердил, что компания работает над новым поколением внедорожника XC90.

      Следующее поколение SUV, возможно, получит передовую гибридную систему PHEV, которая будет аналогична той, что планируется для XC70, поставляемого в КНР.

      Текущий XC90 дебютировал в 2014 году с обновлениями в 2019 и лицевым путем в 2024.

      Флагманский внедорожник Volvo пока не собирается уходить с рынка. Несмотря на появление полностью электрической альтернативы, похоже, что XC90 готовится к третьему поколению. Об этом напрямую заявил гендиректор Volvo Хакан Самуэльссон во время недавнего звонка с инвесторами.

      Эксклюзив: Мой Volvo потерял тормоза и врезался после обновления программного обеспечения

      Самуэльссон признал необходимость нового XC90, отметив, что текущее поколение эксплуатируется уже более 10 лет. Он не назвал точную дату выпуска, но дал некоторые подсказки о том, что можно ожидать под капотом.

      Вероятно, гибрид с возможностью подзарядки (PHEV)

      Ожидается, что будущий XC90 получит гибридную силовую установку, аналогичную планируемой для XC70, которая скоро выйдет в Китае. «Я думаю, европейские покупатели захотят иметь такой вариант», — сказал Самуэльссон. «Гибриды с увеличенным запасом хода — это решение, которое, скорее всего, нам придется использовать несколько лет, чем мы ожидали».

      Больший аккумулятор емкостью 40 кВтч у XC70 обеспечивает только электрический пробег до 180 км (112 миль) по циклу CLTC. Для сравнения, обновленный XC90 T8 оснащен меньшим аккумулятором на 18,8 кВтч и обеспечивает только 71 км (44 мили) EV-пробега по WLTP. Помимо делания его более привлекательным для покупателей, более продвинутая система PHEV поможет Volvo снизить средний уровень выбросов CO2 как у XC90, так и всей линейки.

      Новая платформа все еще не подтверждена

      Volvo не разгласила, на какой платформе будет основан следующий XC90. Текущий модель основана на устаревшей архитектуре SPA (Scalable Product Architecture), поэтому ожидается смена платформы. Одной из возможностей является SMA (Scalable Modular Architecture), которая поставляется из Китая через компанию Geely и уже связана с XC70. Неясно, сможет ли платформа SPA 2, используемая полностью электрическим EX90, или будущая SPA 3 от EX60, адаптироваться под неисключительно электромоторные версии.

      Текущий XC90 присутствует на рынке с конца 2014 года, с легким обновлением в 2019 и более масштабным лицевым путем в 2024. Последний был предназначен для сохранения конкурентоспособности еще несколько лет, выступая как гибридная альтернатива полностью электрическому EX90 той же габаритной категории. Электромобиль, изначально предназначавшийся в качестве преемника XC90, был представлен в конце 2022 года, но старт производства задержался до середины 2024 из-за проблем с поставками и ошибками в программном обеспечении.

      Перестройка стратегии на фоне изменений на рынке

      В 2021 году Volvo объявила о планах стать исключительно электромобильной компанией к 2030 году. Однако за последние годы многое изменилось, и шведский бренд был вынужден пересмотреть свою стратегию и продлить жизненный цикл линейки с бензиновыми и дизельными двигателями.

      Больше: тарифы практически мгновенно сократили ассортимент этого бренда почти до нуля

      Но проблема не только в слабом спросе на электромобили. Стремясь избежать тарифных барьеров, Volvo пришлось резко изменить свои планы — особенно в Северной Америке и Европе.

      Сообщается, что с 2027 года компания начнет производить XC60 на своем заводе в Чарлстоне, США, и планирует избавиться от импортных моделей в своем американском ассортименте. Что касается Европы, производство малого SUV EX30 переместится из Китая в Бельгию уже в конце этого года, а будущий EX60 будет производиться в Швеции с 2026 года.

      Источники: Volvo, Carbuzz