Этот удивительный показатель показывает, насколько неправ был Stellantis относительно HEMI V8 | Carscoops

      Генеральный директор Куникусис ожидает, что примерно 40 процентов покупателей Ram выберут Hemi после подсчета итоговых продаж в следующем году

      19 июля 2025 года в 13:55

      Автор: Стивен Риверс

      Ram рисковала потерять около 30 000 продаж в год, отказавшись от своего культового двигателя Hemi V8.

      Лояльность клиентов и брендовая идентичность заставили его вернуться, несмотря на более новые альтернативы.

      Компания получила более 10 000 заказов в течение 24 часов после повторного запуска опции.

      Для многих владельцев грузовиков важна не только мощность или крутящий момент — это часть их идентичности, звук, наследие и чувственный опыт, который нельзя передать в технических характеристиках. Решение Ram вернуть Hemi V8 — это не только бизнес, но и вынужденное признание того, что независимо от того, насколько продвинутый или эффективный новый двигатель, многие покупатели по-прежнему хотят услышать его румяное урчание и не хотят убеждаться в обратном.

      Читайте: Stellantis возвращает SRT из мертвых, обещая взрывную новую производительность

      Новый генеральный директор Ram, Тим Куникусис, считает, что бренд потерял бы около 30 000 продаж в год, если бы не вернул Hemi V8. Эта высокая цифра отражает больше, чем просто предпочтение — она показывает, насколько сильно владельцы грузовиков связывают свою идентичность с Hemi и, шире, с V8 в целом. Именно поэтому Ram просто обязана была вернуть его, даже если 6-цилиндровый Hurricane, его заменяющий, превосходит его во многих аспектах.

      Автопроизводители часто ссылаются на «следование за рынком», чтобы оправдать свои решения, но это не вся история. Что большинство не говорит прямо, так это то, что они часто сознательно влияют на рынок. Конечно, они технически следуют ему, но при этом ведут его.

      Это не совсем так в случае с Hemi V8. Когда Stellantis решил его убрать, все бренды под его крылом пытались представить это как положительный шаг. Теперь же ясно, что клиенты на это не повелись.

      Лояльность клиентов побеждает

      Вот почему Ram был вынужден вернуть его, несмотря на миллионы, потраченные на новый Hurricane inline шестицилиндровый двигатель. «При лояльности в сегменте грузовиков 75–80%, вы не хотите потерять ни одного из этих клиентов», — недавно сказал Куникусис CNBC. — «Все, даже если ты не знаешь, что такое Hemi, ты знаешь этот термин». — «О, у него есть Hemi». Это признание является частью той брендовой идентичности, с которой хотят ассоциироваться покупатели.

      «Американцы связывают характеристики грузовика с V-8 двигателями и особенно с Ram», — говорит Эд Ким, президент и главный аналитик AutoPacific. — «Покупатели Ram особенно любят идею иметь под капотом большой американский V-8».

      Куникусис ожидает, что около 40% покупателей Ram выберут Hemi, когда в следующем году будут подсчитаны финальные показатели. Эта цифра не должна быть особо удивительной. Она значительно выше, чем доля V8 у Ford F-150, которая колеблется около 25%, хотя немного уступает GM. По словам Куникусиса, этот разрыв, вероятно, объясняется тем, что GM предлагает покупателям больше вариантов, включая два разных V8 и четырёхцилиндровый двигатель, кроме дизеля.

      Покупатели платят за это

      Еще более показательна скорость отклика клиентов. Ram за первый день получил более 10 000 заказов. Учитывайте, что Ram не просто позволяет большинству клиентов выбрать его бесплатно. В отличие от Ford, который часто включает опцию V8 без дополнительной платы, или GM, предлагающего более широкий ассортимент стандартных двигателей, Ram взимает 1200 долларов за Hemi. И, конечно, это не остановило покупателей.

      2026 Ram 1500 Black Express с HEMI V8