Канадцы требуют разрешить ввоз электромобилей, которые вам никогда не следовало покупать | Carscoops

      Освобождение регулирования минимизировало бы американские пошлины и расширило выбор для потребителей

      19 июля 2025 года, 19:12

      автор: Стивен Риверс

       advocates за электромобили хотят, чтобы Канада разрешила импорт европейских моделей, в данный момент не сертифицированных для ввоза.

      Для этого потребуется изменить правила безопасности, которые тесно соответствуют существующим американским требованиям.

      Корректировка этих стандартов могла бы обойти американские пошлины и расширить ассортимент автомобилей для покупателей.

      Для канадцев, сталкивающихся с всё более дорогим рынком автомобилей, больше вариантов могло бы стать частью решения. Федеральное правительство имеет ряд приоритетов, один из которых — поддержание сильного и конкурентоспособного автомобильного рынка. Вводимые Дональдом Трампом пошлины усложняли это, но у некоторых дилеров есть идея.

      Они хотят, чтобы правительственные органы ослабили регуляции для допуска машин европейского рынка в страну. Сейчас к инициативе присоединилась крупная организация по защите электромобилей, поддержавшая инициативу.

      Читайте: 80% автопошлин могут быть напрямую переложены на вас

      Крепкий автомобильный рынок зависит не только от низких цен; также важен выбор для покупателей. На данный момент, правила безопасности Канады тесно согласуются с американскими.

      Изменение этих стандартов или хотя бы их расширение, чтобы включить автомобили, продаваемые в Европе, позволило бы обойти американские пошлины и вывести на рынок Канады несколько популярных моделей. Конечно, Transport Canada, регулирующий орган страны, выражает определённые опасения.

      «Сейчас есть препятствие: по соображениям безопасности они не могут допустить эти автомобили», — говорит Даниэль Бретон, глава Electric Mobility Canada. «В настоящее время Transport Canada утверждает, что нужно менять бамперы, фары и тому подобное для обеспечения безопасности, что, по моему мнению, — полная ерунда», — продолжил он.

      Его аргумент прост: «Если машина достаточно хороша для езды по европейским дорогам, где можно ездить намного быстрее, чем здесь, то не говорите мне, что она недостаточно безопасна для эксплуатации в Канаде». С этим трудно спорить, и некоторые канадские дилеры согласны. Однако часть правительства пытается возразить всё равно.

      Стандарты безопасности и дорожная реальность

      «Требования к сертификации в других юрисдикциях могут не полностью соответствовать потребностям безопасности канадских дорожников из-за уникальных условий в Канаде», — сообщил в электронном письме для CTVNews представитель Хишам Аюн. «Некоторые европейские требования к краш-тестам менее строги, чем канадские, из-за различий в дорожных условиях». Учитывая это, дороги в Канаде очень похожи на дороги в США.

      Это означает много длинных, открытых трасс. Но нет никаких оснований считать, что именно там окажутся в основном маленькие автомобили, импортируемые из Европы или Китая. Ослабление регулировании — один из способов, которым Бретон видит продолжение поддержки целей страны по вовлечению большего числа людей в использование доступных электромобилей.

      Общественная поддержка растёт

      Опрос, проведённый среди 2 585 канадцев, показал, что 70 процентов поддерживают разрешение на ввоз европейских электромобилей в Канаду. Теперь решать, достаточно ли этой поддержки для продвижения инициативы, будет за правительством.