Este sorprendente número muestra lo equivocado que estuvo Stellantis sobre el HEMI V8 | Carscoops

      El CEO Kuniskis espera que aproximadamente el 40 por ciento de los compradores de Ram elijan el Hemi una vez que se registren las cifras finales de ventas el próximo año.

      19 de julio de 2025 a las 13:55

      Por Stephen Rivers

      Ram arriesgó perder 30,000 ventas anuales al quitar su icónico motor V8 Hemi.

      La lealtad del cliente y la identidad de la marca obligaron su regreso a pesar de las alternativas más recientes.

      La compañía recibió más de 10,000 pedidos en las 24 horas posteriores al relanzamiento de la opción.

      Para muchos propietarios de camionetas, lo que está debajo del capó no solo se trata de caballos de fuerza o torque. Es identidad, sonido, legado y una experiencia visceral que no puede capturarse en una hoja de especificaciones. La decisión de Ram de volver a traer el Hemi V8 no es solo un tema comercial; es una admisión por reluctancia de que, por más avanzado o eficiente que sea el nuevo motor, muchos compradores todavía quieren el rugido de su V8 y no serán convencidos de lo contrario.

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      El nuevo CEO de Ram, Tim Kuniskis, cree que la marca perdería alrededor de 30,000 ventas por año si no recuperara el Hemi V8. Esa es una cifra enorme que representa más que una preferencia general. Ofrece una visión de cuán profundamente los propietarios de camionetas asocian su identidad con el Hemi y, por extensión, con los V8 en general. También es la razón por la cual Ram simplemente tuvo que devolverlo, incluso si el Hurricane de seis cilindros en línea que lo reemplazó es superior en muchos aspectos.

      Las automotrices a menudo citan “seguir el mercado” para explicar sus decisiones, pero esa no es toda la historia. Lo que la mayoría no dice abiertamente es que influencian intencionadamente el mercado todo el tiempo. Claro, podrían técnicamente seguirlo, pero también son quienes lo lideran, por lo que están en ambos extremos del camino.

      Eso no es realmente el caso con el Hemi V8. Cuando Stellantis decidió eliminarlo, cada marca bajo el paraguas intentó presentarlo como algo positivo. Ahora, está claro que los clientes no serían persuadidos.

      La lealtad del cliente prevalece

      Por eso, Ram no tuvo otra opción que devolverlo a pesar de gastar millones en el nuevo Hurricane de seis cilindros en línea. “Con una lealtad que oscila entre el 75% y el 80% en el segmento de camionetas, no quieres perder ninguno de esos clientes,” dijo Kuniskis recientemente a CNBC. “Todo el mundo, incluso si no sabe qué es el Hemi, sabe el término,” continuó. “‘Oh, tiene un Hemi.’” Ese reconocimiento forma parte de la identidad de la marca con la que los compradores quieren identificarse.

      “Los estadounidenses asocian el rendimiento de las camionetas con los motores V8 y, en particular, Ram,” dijo Ed Kim, presidente y analista principal de AutoPacific. “El cliente de Ram, en particular, realmente, realmente, realmente ama la idea de tener ese gran V8 americano debajo del capó.”

      Kuniskis espera que alrededor del 40 por ciento de los compradores de Ram elijan el Hemi cuando las cifras finales se knownen el próximo año. Esa cifra no debería ser tan sorprendente. Está muy por encima de la tasa de adopción del V8 en la Ford F-150, que ronda el 25 por ciento, aunque aún le saca un poco a General Motors. Según Kuniskis, esa diferencia probablemente se deba a que GM ofrece más opciones, incluyendo dos V8 diferentes y un cuatro cilindros, además de su oferta diésel.

      Los compradores están pagando por ello

      Lo más revelador es cuán rápidamente respondieron los clientes. Ram registró más de 10,000 pedidos en el primer día de disponibilidad. Tenga en cuenta que Ram no solo permite que la mayoría de los clientes opten por esta opción sin costo adicional tampoco. A diferencia de Ford, que a menudo incluye la opción V8 sin cargo adicional, o GM, que ofrece una gama más amplia de motores estándar, Ram cobra $1,200 por el Hemi. Pero, por supuesto, eso no ha disuadido a los compradores.

      El Ram 1500 Black Express 2026 con HEMI V8