Questo numero scioccante mostra quanto fosse sbagliata la Stellantis riguardo al HEMI V8 | Carscoops

      Il CEO Kuniskis si aspetta che circa il 40 percento degli acquirenti di Ram scelga l'Hemi una volta che le cifre di vendita finali saranno conteggiate il prossimo anno

      19 luglio 2025 alle 13:55

      di Stephen Rivers

      Ram rischiava di perdere 30.000 vendite all'anno rinunciando al suo iconico motore V8 Hemi.

      La lealtà dei clienti e l'identità del marchio hanno imposto il suo ritorno nonostante le alternative più recenti.

      L'azienda ha ricevuto oltre 10.000 ordini nelle 24 ore successive al rilancio dell'opzione.

      Per molti proprietari di camion, ciò che c'è sotto il cofano non riguarda solo cavalleria o coppia. È identità, suono, legacy e un'esperienza viscerale che non può essere catturata su una scheda tecnica. La decisione di Ram di riportare indietro il V8 Hemi non è solo una questione di business; è una ammissione riluttante che, nonostante quanto il nuovo motore sia avanzato o efficiente, molti acquirenti desiderano ancora il rombo del V8 e non si lasciano convincere altrimenti.

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      Il nuovo CEO di Ram, Tim Kuniskis, crede che il marchio avrebbe perso circa 30.000 vendite all'anno se non avesse riportato indietro il V8 Hemi. Quella è una cifra enorme, che rappresenta più di una semplice preferenza. Fornisce un'idea di quanto i proprietari di camion connettano la loro identità con il Hemi e, per estensione, con i V8 in generale. È anche per questo che Ram doveva davvero riportarlo indietro, anche se il Hurricane a sei cilindri in linea che lo ha sostituito è superiore sotto molti aspetti.

      Le case automobilistiche spesso citano il "seguire il mercato" per spiegare le loro decisioni, ma questa non è la storia completa. Ciò che la maggior parte non dice esplicitamente è che influenzano intenzionalmente il mercato tutto il tempo. Certo, possono seguirlo tecnicamente, ma sono anche quelli che lo guidano, quindi stanno su entrambi i lati del percorso.

      Non è davvero così con il V8 Hemi. Quando Stellantis ha deciso di eliminarlo, ogni marchio sotto l'ombrello ha cercato di presentarlo come un aspetto positivo. Ora, è chiaro che i clienti non si sono fatti ingannare.

      La lealtà dei clienti prevale

      Per questo motivo Ram non ha avuto altra scelta che riportarlo indietro, nonostante abbia speso innumerevoli milioni per il nuovo Hurricane a sei cilindri in linea. “Con la lealtà che si aggira tra il 75% e l’80% nel segmento dei camion, non vuoi perdere nessuno di quei clienti,” ha recentemente detto Kuniskis alla CNBC. “Tutti, anche se non sai cosa sia Hemi, conosci il termine,” ha continuato. “Oh, ha un Hemi.” Quell riconoscimento fa parte dell’identità del marchio con cui i acquirenti vogliono essere associati.

      “Gli americani associano le prestazioni dei camion ai motori V-8 e, in particolare, a Ram,” ha affermato Ed Kim, Presidente e Capo Analista di AutoPacific. “Il cliente Ram, in particolare, ama davvero, davvero, davvero l’idea di avere quel grande V-8 americano sotto il cofano.”

      Kuniskis si aspetta che circa il 40 percento degli acquirenti di Ram scelga l'Hemi quando le cifre finali saranno disponibili il prossimo anno. Quella cifra non dovrebbe essere troppo sorprendente. È ben superiore al tasso di adozione del V8 del Ford F-150, che si aggira intorno al 25%, anche se è leggermente inferiore a quello di General Motors. Secondo Kuniskis, questa differenza è probabilmente dovuta al fatto che GM offre più opzioni ai clienti, tra cui due diversi V8 e un quattro cilindri, oltre alla sua offerta diesel.

      Gli acquirenti lo stanno pagando

      Ciò che è più indicativo è quanto rapidamente i clienti hanno risposto. Ram ha registrato oltre 10.000 ordini nel primo giorno dalla disponibilità. Ricorda che Ram non permette semplicemente alla maggior parte dei clienti di optare per questa opzione gratuitamente. A differenza di Ford, che spesso include la sua opzione V8 senza costi aggiuntivi, o di GM, che offre una gamma più ampia di motori standard, Ram addebita 1.200 dollari per l'Hemi. Ma ovviamente ciò non ha scoraggiato gli acquirenti.

      Il Ram 1500 Black Express 2026 con motore HEMI V8