После Stellantis Формула-1 тоже хочет вернуть V8 | Carscoops

      Президент FIA, по-видимому, готов сделать этот шаг, но он все еще пытается убедить команды.

      10 июля 2025 года, 13:10

      Автор: Брэд Андерсон

      Президент FIA намекает на возвращение V8-двигателей в Формуле 1 уже к 2029 году.

      Текущие 1,6-литровые турбированные V6 гибридные двигатели стоят более 2 миллионов долларов каждый.

      Если V8 действительно вернутся, то они будут использовать синтетическое топливо и какую-то форму электрификации.

      В постоянно меняющемся мире Формулы 1 немногие изменения вызвали столько споров, как переход от высокооборотистых V8 к гибридным V6. В 2014 году спорт отказался от 2,4-литровых атмосферных V8 в пользу 1,6-литровых турбированных V6 гибридов, что сделал акцент на эффективности вместо зрелищности.

      Теперь, более чем через десятилетие, растет давление вернуть V8, и, по словам президента FIA Мохаммеда Бен Сулейма, возвращение может произойти уже в сезоне 2029 года.

      Читайте: Всё, что нужно знать о новых правилах F1 2026

      Хотя переход на турбированные V6 помог сделать спорт немного более экологичным и соответствовал текущим тенденциям, современные силовые установки стали чрезвычайно дорогими.

      Все больше голосов внутри пейнта требуют возвращения к более простым и доступным двигателям. Атмосферный V8 снизил бы расходы и воскресил бы неповторимый, высокочастотный рев, который однажды определял золотые эпохи Формулы 1 — V12, V10 и V8.

      Поддержка внутри спорта

      Выступая на недавней Гран-при Великобритании, Сулейм заявил оптимистично: «Для нас возвращение V8 возможно. Сегодня с командами я очень оптимистичен и доволен. FOM [Управление Формулы 1] поддерживает, команды понимают, что это правильный путь. Нам нужно сделать это скоро. Нужны три года, так что, надеюсь, к 2029 году у нас появится что-то, но топливо тоже очень дорогое, и нужно очень осторожно. Трансмиссии очень дорогие».

      Он также в интервью Autosport сообщил о растущих затратах на текущие силовые установки: «Современный двигатель настолько сложен, что вы себе представить не можете, и он стоит дорого. Исследования и разработки достигают 200 миллионов долларов, а стоимость двигателя — примерно от 1,8 до 2,1 миллиона. Так что, если перейти на простую V8, посмотрим», — добавил он.

      Многое как и раньше

      Многие автопроизводители, преждевременно перейдя на полностью электрические автомобили, возможно, проявили излишнюю спешку, уменьшив объемы до V6. Однако многие автокомпании продолжают создавать и развивать V8 для серийных автомобилей, поэтому было бы логично, чтобы и спорт использовал их.

      Хотя внутри FIA высказывались идеи вернуть V10, более реалистичным вариантом по-прежнему воспринимается V8. Они не только более релевантны для дорожных автомобилей, но и легче и проще в конструкции. Важно отметить, что любой возвращение к V8 предусматривало бы современные обновления.

      Будущие двигатели F1, скорее всего, сохранят элементы электрификации и работать на устойчивом топливе, что позволит сохранить экологическую направленность спорта и одновременно усилить драматургию на трассе.