Этот город может стать самым сложным вызовом для роботакси Tesla | Carscoops

      Служба в Сан-Франциско, вероятно, начнет работу в ограниченной области с геофенгом

      6 часов назад

      

      автор: Брад Андерсон

      

      Tesla должна получить государственные разрешения для запуска своей службы роботакси в Сан-Франциско.

      

      Крутые улицы и густонаселенность этого калифорнийского города станут вызовом для автономных технологий.

      

      Пилотный проект в Остине охватывает ограниченную территорию и использует безопасных водителей в каждом Tesla-роботакси.

      

      Запуск службы роботакси в крупном городе давно считается важным этапом в развитии технологий автономного вождения. В прошлом месяце Tesla сделала шаг к этой цели, тихо запустив небольшой проект в Остине, штат Техас.

      

      Хотя сервис остается ограниченным по масштабу и видео показывают автономные Model Y, совершающие сомнительные маневры, Илон Маск уже настроен на расширение. Его следующая цель? Зона залива Сан-Франциско.

      

      Читайте: Роботакси Tesla зафиксировали во время совершения поворота, о котором он сразу пожалел

      

      Маск объявил об этом в X, когда его спросили о возможном расширении в Сан-Франциско. По его словам, Tesla «ожидает одобрения регуляторов», но отметил, что сервис «вероятно запустится через месяц или два».

      

      С высокой вероятностью, Tesla будет придерживаться аналогичного осторожного подхода в Сан-Франциско, как и в Остине. В настоящее время пилотный проект в Остине действует в узко ограниченной зоне с геофенгом, и каждая машина укомплектована человеком — безопасным наблюдателем на пассажирском сиденье. В недавней публикации в X Маск заявил, что охват сервиса в Остине увеличится в эти выходные, хотя он не уточнил, насколько расширится территория.

      

      Сан-Франциско, вероятно, станет более сложным регионом для систем автономного вождения Tesla. Город заметно плотнее населён и имеет более сложные дороги, во многом из-за своей крайне пересечной местности и крутых улиц.

      

      Жесткие регуляции

      

      В отличие от Техаса, где автономные сервисы сталкиваются с относительно небольшими ограничениями, в Калифорнии действует более строгий контроль. Чтобы работать в Сан-Франциско, Tesla потребуется получить одобрение как от Департамента транспортных средств Калифорнии, так и от Комиссии по общественным услугам Калифорнии, сообщает Reuters.

      

      И поскольку Waymo уже давно запустила собственную службу роботакси в этом городе, Tesla придется не только преодолевать регуляторные барьеры, но и учитывать общественное мнение и конкуренцию. Завоевать доверие жителей Сан-Франциско может оказаться так же важно, как и заслужить доверие регуляторов.