Questa città potrebbe essere la sfida più difficile di Tesla nel robotaxi fino ad ora | Carscoops

      Il servizio di San Francisco probabilmente inizierà a operare all’interno di un’area limitata e georeferenziata

      6 ore fa

      di Brad Anderson

      Tesla deve ottenere i permessi statali per lanciare il suo servizio di robotaxi a San Francisco.

      Le ripide strade e la densità della città californiana rappresenteranno una sfida per la tecnologia autonoma.

      Il progetto pilota di Austin è limitato e utilizza autisti di sicurezza in ogni Tesla robotaxi.

      Lanciare un servizio di robotaxi in una grande città è da tempo un traguardo per la tecnologia di guida autonoma. Lo scorso mese, Tesla ha fatto un passo verso questo obiettivo lanciando silenziosamente un piccolo programma di robotaxi ad Austin, Texas.

      Sebbene il servizio rimanga limitato e il filmato abbia mostrato Model Y autonomi che compiono mosse discutibili, Elon Musk ha già gli occhi rivolti all’espansione. Il suo prossimo obiettivo? L’area della Baia di San Francisco.

      Leggi: Il Robotaxi di Tesla è stato sorpreso a fare una svolta che ha immediatamente rimpianto

      Musk ha annunciato su X, rispondendo a una domanda su una possibile espansione a San Francisco. Secondo lui, Tesla “attende le approvazioni regolamentari”, ma ha detto che il servizio “probabilmente [sarà] lanciato tra uno o due mesi”.

      Molto probabilmente, Tesla adotterà un approccio altrettanto cauto a San Francisco come fatto ad Austin. Attualmente, il progetto pilota di Austin opera all’interno di una zona georeferenziata stretta e ogni veicolo ha un supervisore umano di sicurezza nel sedile del passeggero. In un recente post su X, Musk ha affermato che l’area di servizio ad Austin crescerà questo fine settimana, senza però indicare quanto spazio aggiuntivo coprirà.

      San Francisco potrebbe risultare un’area più difficile per i sistemi di guida autonoma di Tesla. La città ha una popolazione molto più concentrata e strade più impegnative, in gran parte a causa della sua topografia estremamente accidentata e delle sue strade ripide.

      Regolamentazioni più severe

      A differenza del Texas, dove i servizi autonomi affrontano relativamente poche restrizioni, la California applica controlli più rigorosi. Per operare a San Francisco, Tesla dovrà ottenere approvazioni sia dal Dipartimento dei Veicoli a Motore della California che dalla Commissione per i Servizi Pubblici della California, secondo Reuters.

      E, con Waymo che gestisce già da tempo un proprio servizio di robotaxi in città, Tesla non dovrà solo navigare tra le normative, ma anche affrontare la percezione pubblica e la concorrenza diretta. conquistare la fiducia dei passeggeri di San Francisco potrebbe rivelarsi altrettanto importante quanto guadagnarsi la fiducia dei regolatori.