Mazda сделала один и тот же кроссовер дважды, но уверяет, что вы захотите оба | Carscoops

      Mazda удваивает выделение продуктов с новым CX-5 и CX-50, но говорит, что всё нормально и объясняет почему

      6 часов назад

      Автор: Майкл Готье

      Недавно Mazda представила обновлённый CX-5, который стал ещё ближе к CX-50.

      Несмотря на ряд сходств, Mazda считает, что эти два модели могут «существовать идеально рядом».

      CX-5 поступит в продажу в начале следующего года с 2,5‑литровым четырёхцилиндровым двигателем мощностью 187 л.с. и крутящим моментом 185 фунт-фут.

      Когда в 2021 году Mazda представила CX-50, многие предположили, что со временем он заменит CX-5. Это было логично, поскольку обе модели являются кроссоверами на две строки сидений с одинаковым двигателем и примерно одинаковой ценой.

      Больше: Mazda дала CX-5 новую внешность, но настоящий сюрприз скрыт позже

      Сегодня ситуация становится ещё сложнее, поскольку некоторые из крупнейших различий исчезли. CX-5 2026 года значительно больше своего предшественника, что делает его ещё более похожим на CX-50. Также у него появится гибридная силовая установка, и он, вероятно, станет дороже — так же, как и CX-50.

      Вопрос о дублировании

      Конечно, возникает очевидный вопрос: зачем? Зачем тратить деньги, время и усилия на создание фактически того же продукта, который уже есть?

      Ответ Mazda — «потому что мы можем». Хотя это не кажется самым умным решением, вице-президент стратегического планирования Mazda North America, Штефан Майстерфельд, сказал Motor1: «Мы верим в сосуществование этих двух моделей, потому что это самый крупный сегмент индустрии». Он добавил, что CX-5 привлекает больше городских и утончённых покупателей, тогда как CX-50 — любителей приключений.

      Майстерфельд отметил, что компания считает, что они «могут идеально сосуществовать рядом». Конечно, это уже подтверждено, но в этот раз ситуация станет ещё менее понятной.

      Цена может снизиться ещё больше

      Хотя цена в США будет объявлена ближе к запуску модели в начале следующего года, Bloomberg отметил, что автомобиль будет импортирован из Японии. Следовательно, его, скорее всего, обложит высокий тариф в 27,5%, что может повысить цену.

      Майстерфельд признал, что у CX-5 2026 года может быть «небольшая корректировка цены», однако автопроизводитель не будет компенсировать всю стоимость тарифа. Вопрос в том, насколько «небольшой» она будет, так как разница между текущим CX-5 и американским CX-50 составляет всего $1730.