Судья говорит, Что Федералы Не могут удерживать Деньги Из Государственных Программ по зарядке Электромобилей

      КОРТЕ-МАДЕРА, КАЛИФОРНИЯ - 15 февраля: С высоты птичьего полета видно, как автомобили Tesla заряжаются на зарядной станции Tesla charger 15 февраля 2023 года в Корте-Мадере, Калифорния. Компания по производству электромобилей Tesla сотрудничает с федеральным правительством США в целях расширения инфраструктуры зарядки электромобилей в Соединенных Штатах. Компания Tesla объявила о планах открыть в стране около 7500 магазинов Tesla Supercharger для всех марок электромобилей к концу 2024 года. Джастин Салливан/Getty Images

      

      

      

      

      

       Подписывайтесь на ежедневную рассылку The Drive

      

       Последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Когда ранее в этом году администрация Трампа пообещала вернуть средства, которые ранее были выделены на строительство новой инфраструктуры для зарядки электромобилей, представитель Калифорнии назвал этот шаг “неконституционным”. Во вторник окружной судья США в штате Вашингтон не согласился с этим, но признал правоту истцов. аргумент в иске, поданном Калифорнией, 15 другими штатами и округом Колумбия, о том, что администрация действовала незаконно. Судья Тана Лин заявила, что, скорее всего, штаты в конечном итоге выиграют, дав администрации неделю на то, чтобы вновь открыть свою казну - или, что более вероятно, на обжалование решения, которое может быть направлено в Верховный суд, сообщает Reuters.

      Шестнадцать штатов, подавших в суд на администрацию, утверждали, что решение администрации сократить финансирование приведет к немедленному финансовому ущербу, ссылаясь на то, что деньги уже потрачены на их вклады в инфраструктурные проекты, для которых они получили одобрение федерального финансирования. Судья Тин в своем решении сделала исключения для двух из них (Миннесота и Вермонт), а также для округа Колумбия, поскольку они не смогли продемонстрировать, как на них повлияли действия администрации в денежном выражении.

      Президент Трамп почти сразу же после вступления в должность начал действовать в отношении электромобилей эпохи Байдена. Его администрация пытается свернуть расширение зарядной инфраструктуры, федеральные стимулы для покупки электромобилей частным лицам и расширение собственного парка электрифицированных автомобилей федеральным правительством. Решение судьи Тина является последним в череде неудач для администрации, которая сталкивается как с юридическими, так и с законодательными препятствиями на пути своих инициатив.

      Во время его первого президентского срока администрация Трампа прилагала все усилия, чтобы не только отменить федеральные нормы выбросов, но и ослабить право отдельных штатов устанавливать свои собственные ограничения на двигатели внутреннего сгорания. Кампания администрации против Калифорнии и ее коалиции “низкоуглеводных штатов”, придерживающихся голубых взглядов, поначалу казалась решающей, но все ее первые победы в конечном счете оказались напрасными, поскольку Верховный суд в конечном счете встал на сторону штатов, а не федерального правительства. Трамп пообещал возобновить эту борьбу во время своего второго президентского срока, но неясно, какие пути администрация сможет использовать, которые не рассматривались ранее; все, что устанавливает постоянные рамки, скорее всего, должно быть одобрено Конгрессом, где республиканское большинство невелико.

      Есть совет? Отправьте его нам по адресу [email protected].