Mercedes AMG GT XX Concept оснащен активными аэродинамическими колесами и развивает мощность 1341 л.с.

      Mercedes-AMG

      

      

      

      

      

       Получайте ежедневную рассылку новостей The Drive

      

       Последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      После показа на прошлой неделе, мы теперь видим “седан” - вариант того, что в конечном итоге станет парой автомобилей AMG performance, основанных на новой электрической архитектуре компании, официально (и эффективно) получивших название AMG.EA. Mercedes называет свою первую разработку AMG GT XX, и это четырехместноеконцепт двери является прелюдией к двум будущим серийным моделям, которые должны дебютировать в следующем году. Вторым будет внедорожник, который составит конкуренцию BMW XM, и мы, вероятно, увидим первые признаки этого в конце этого года или в начале следующего.

      Платформы EV, как известно, отличаются изменчивостью, учитывая быстро меняющийся ландшафт, но AMG.EA внедрила ряд существенных усовершенствований во всю свою экосистему, начиная с аккумуляторов с совершенно новым химическим составом и заканчивая новой компактной конструкцией электродвигателя axial flux - удобным преимуществом, когда вы пытаетесь установить несколько из них. Представьте себе дисковый тормоз в сборе, который заставляет автомобиль двигаться, а не останавливаться. А что самое интересное? Всего один двигатель способен выдавать сотни лошадиных сил. Mercedes утверждает, что каждый из трех двигателей AMG GT XX имеет ширину менее 3,5 дюймов.

      Да, три двигателя, и из них 1341 лошадиная сила. Они разделены на два отдельных привода (один передний, другой задний), причем два из этих трех расположены в заднем приводе, что не только смещает его мощность назад, но и позволяет каждому двигателю функционировать как половина системы векторизации крутящего момента на задней оси с почти бесступенчатой регулировкой.” наряду с динамическим распределением крутящего момента между передним и задним приводами, оба из которых имеют специальные контуры охлаждения для поддержания постоянной мощности крутящего момента. Mercedes заявляет, что максимальная скорость автомобиля составит 223 мили в час, что очень хорошо для четырехдверного EV. Скорость Taycan Turbo достигает 190 миль в час, а Model S Plaid - 200.

      

      

      

      Для питания всего этого используется новый химический состав аккумуляторов NCMA (никель/кобальт/марганец /алюминий). Аккумуляторная батарея емкостью 3000 элементов имеет прямое охлаждение и оптимизирована для повышения удельной мощности, скорости зарядки и долговечности, утверждают в Mercedes-Benz. GT One XX также способен к быстрой зарядке мощностью 850 кВт (более 1000 ампер), что позволяет увеличить запас хода на 400 км (или 248 миль) всего за пять минут. Это основано на расчетах WLTP и требует наличия зарядного устройства, способного выдавать такое количество сока, так что отнеситесь к этому с осторожностью. Все еще. Впечатляющий. А что это за колеса? Они оснащены системой active aero. Лопасти перемещаются в зависимости от режима движения автомобиля. Для повышения эффективности они закрываются, чтобы уменьшить лобовое сопротивление. Для повышения производительности они регулируются таким образом, чтобы обеспечить лучший приток воздуха к тормозам. Отдельные генераторы, приводимые в действие колесами, обеспечивают электроэнергией крошечные приводы, установленные в их ступицах.

      И, как сообщил Mercedes на прошлой неделе, GT XX произведет настоящий фурор. Как именно это будет реализовано, компания не сообщила. В первоначальном анонсе не упоминалась специальная звуковая система “выхлопа”, но было отмечено, что GT XX оснащен внешними динамиками, встроенными в корпуса фар, которые способны издавать “звуки вождения”. Да, это неправильный конец, но это объясняет, почему в тизерном ролике Benz была показана передняя часть автомобиля, а не задняя. В Mercedes говорят, что это также можно использовать для других необходимых внешних звуков, таких как сигналы, предупреждающие пешеходов.

      

      Внутри GT XX оснащен несколькими недавно разработанными и более экологичными материалами, включая синтетическую “кожу”, изготовленную из переработанной резины, растительных белков и биополимеров, а также 100% биоразлагаемую “шелковую” нить, полученную с помощью генетически модифицированных бактерий.

      К сожалению, у Mercedes пока нет никаких данных по нескольким ключевым показателям, включая как общую оценку дальности полета, так и практически все показатели производительности, включая 0-60. Но с тремя двигателями и мощностью более 1300 лошадиных сил можно с уверенностью ожидать, что он быстро выйдет из строя — и практически везде, включая зарядную станцию.

      Есть совет? Отправьте нам сообщение по адресу [email protected].