Juez Dice Que Los Federales No Pueden Retener Dinero De Los Programas Estatales De Cargadores De Vehículos Eléctricos

      CORTE MADERA , CALIFORNIA-15 DE FEBRERO: En una vista aérea, los automóviles Tesla se recargan en una estación de carga Tesla el 15 de febrero de 2023 en Corte Madera, California. La compañía de automóviles eléctricos Tesla se está asociando con el gobierno federal de EE.UU. para expandir la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en los Estados Unidos. Tesla anunció planes para abrir aproximadamente 7.500 de sus Supercargadores Tesla en el país a todas las marcas de vehículos eléctricos para fines de 2024. Justin Sullivan / Getty Images

      

      

      

      

      

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      Cuando la administración Trump prometió a principios de este año recuperar fondos que se habían otorgado previamente para la construcción de una nueva infraestructura de carga de vehículos eléctricos, un representante de California criticó la medida como "inconstitucional."El martes, un juez de distrito de los EE. UU. en el estado de Washington no estuvo de acuerdo, pero encontró mérito en el argumento de los demandantes en una demanda presentada por California, otros 15 estados y el Distrito de Columbia, de que la administración actuó ilegalmente. La jueza Tana Lin dijo que era probable que los estados finalmente ganaran, dando al administrador una semana para reabrir sus arcas o, más probablemente, para apelar el fallo, que puede estar destinado a la Corte Suprema, informa Reuters.

      Los dieciséis estados que demandaron a la administración afirmaron que la medida de la administración de recortar fondos resultaría en un daño financiero inmediato, citando el dinero ya gastado en sus contribuciones a los proyectos de infraestructura para los que habían recibido la aprobación de fondos federales. La jueza Tin estableció excepciones para dos de ellos (Minnesota y Vermont) en su fallo, junto con el Distrito de Columbia, ya que no pudieron demostrar cómo se habían visto afectados monetariamente por las acciones de la administración.

      El presidente Trump comenzó a apuntar a los mandatos de vehículos eléctricos de la era Biden casi inmediatamente después de asumir el cargo nuevamente. Su administración está intentando revertir la expansión de la infraestructura de carga, los incentivos federales para la compra privada de vehículos eléctricos y la expansión de su propia flota electrificada por parte del gobierno federal. El fallo del juez Tin es el último de una serie de reveses para la administración, que enfrenta obstáculos legales y legislativos para sus iniciativas.

      Durante su primer mandato, la administración de Trump presionó arduamente no solo para revertir los estándares federales de emisiones, sino para debilitar el poder de los estados individuales para establecer sus propios límites en los motores de combustión interna. La campaña de la administración contra California y su coalición de "estados CARBOHIDRATOS" de tendencia azul pareció decisiva al principio, pero todas sus primeras victorias finalmente fueron en vano, ya que la Corte Suprema finalmente se puso del lado de los estados por encima del gobierno federal. Es una batalla que Trump se ha comprometido a retomar en su segundo mandato, pero no está claro qué vía podrá seguir la administración que no se exploró anteriormente; cualquier cosa que establezca un marco permanente probablemente tendría que ser aprobada por el Congreso, donde la mayoría republicana es escasa.

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