Могут Ли Американцы Вообще Позволить Себе Покупать Автомобили Американского Производства?

      Mazda3, хороший недорогой новый автомобиль, производится в Японии и Мексике. Mazda

      

      

      

      

      

       Получайте ежедневную рассылку The Drive

      

       Последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Сегодня утром новый опрос показал, что 55% “покупателей автомобилей на рынке” были бы готовы платить за автомобиль больше, если бы он создавал рабочие места в Америке. Если новые налоги продолжат препятствовать импорту транспортных средств и материалов с нашего рынка, у нас не будет выбора. Автомобили, собранные на американских заводах, имеют самую высокую среднюю цену — 53 000 долларов — по сравнению с общей стоимостью около 50 000 долларов.

      Cars.com Источником этих небольших открытий является новый “Индекс американского производства”, большой информационный массив о состоянии нашей автомобильной промышленности и ее связи с мировой автомобильной экономикой. Некоторые статистические данные AMI за 2025 год соответствуют тому, что мы видели за последние несколько лет: Tesla и Honda производят больше всего автомобилей в Америке, в то время как Ford F-150 и Chevy Silverado даже не входят в топ-20 “самых американских”. Jeep Gladiator, выпускаемый в Толедо, является единственным пикапом, который действительно соответствует требованиям фирменного стиля murica. По крайней мере, с точки зрения производства. Между тем, корейские компании, похоже, наиболее активно переходят на американскую сборку: Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 и Kia EV9 теперь производятся в Грузии. В EV6 на удивление высокое содержание американских деталей - 80%.

      Но в этом году мое внимание привлекла разница в средних ценах в зависимости от страны-производителя. Вывод таков: недорогие автомобили умирают, а налоги ускоряют их гибель. На этих двух слайдах из презентации AMI описана ситуация (листайте между ними, используя маленькие стрелки по краям слайда):

      

      Суть в том, что автомобили, произведенные в Америке, в целом стоят дороже. В наши дни не так уж много новых автомобилей с ценовой категорией ниже 30 000 долларов, но из тех, что есть, 91% производятся за рубежом и подвержены давлению тарифов. В частности, из 19 автомобилей, продаваемых на американском рынке по цене менее 35 000 долларов, только два произведены в Америке. Приведенные выше данные свидетельствуют о том, что деглобализация автомобильной промышленности приведет к увеличению потребительских расходов. Но самое страшное заключается в том, что никто на самом деле не знает, как будет выглядеть долгосрочная логистическая среда для автомобилей. И это сложная проблема, с которой приходится сталкиваться, когда каждая компания в отрасли является международной.

      Есть совет? Напишите нам на [email protected]