Ferrari отложила выпуск своего первого электромобиля, который действительно важен, из-за "нулевого" спроса: Отчет

      В марте Ferrari совершила небольшую экскурсию по Нью-Йорку на новом F80. Как здорово! Ferrari

      

      

      

      

      

       Получайте ежедневную рассылку The Drive

      

       Последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Если все пойдет по плану, этой осенью мы увидим первый в истории электромобиль Ferrari на батарейках. Предполагалось, что второй электромобиль Ferrari появится в конце следующего года, и именно он, предположительно, станет настоящим испытанием для Маранелло — настоящей серийной моделью, в отличие от первого электромобиля, который должен быть более малотоннажным. Однако в сообщении агентства Reuters со ссылкой на два источника утверждается, что выпуск последнего электромобиля теперь перенесен на 2028 год. В чем причина? Спрос на полностью электрический Ferrari, по словам неназванного источника, “нулевой”.

      Как и многие другие автопроизводители, выпускающие гораздо более дешевые автомобили, Ferrari, похоже, замедлила темпы электрификации. Электромобиль, который мы увидим позже в этом году, станет серийной моделью, но Ferrari воспринимает его скорее как символическую отправную точку для своих усилий в области высокопроизводительных электромобилей, на освоение которой у нее ушло немало времени. Один из источников агентства Reuters назвал этот автомобиль “нетипичным” для бренда и отметил, что он будет крупнее других автомобилей компании, но не внедорожником. Учитывая ограниченное производство, ожидается, что он не заменит ничего из базовой линейки.

      Ходят слухи, что это второй Ferrari EV, который мы увидим в 2028 году, а не в конце 2026—го, который должен был стать более популярным Ferrari, если таковой вообще существует. Агентство Reuters сообщает, что в течение пяти лет было выпущено от 5000 до 6000 экземпляров этого электромобиля. И хотя подробностей о нем очень мало, говорят, что Ferrari особенно заинтересована в этом втором электромобиле. К сожалению, согласно источникам информационного агентства, спрос со стороны клиентской базы бренда просто недостаточен для поддержания такого объема производства.

      Ferrari

      Положительная сторона задержки заключается в том, что это даст Ferrari больше времени для доводки продукта, что, вероятно, не так уж плохо, учитывая ту важность, которую компания, как сообщается, придает ему. То, как Ferrari держит свои карты при себе, сильно отличается от стратегии Lamborghini в отношении Lanzador. Мы впервые увидели этот автомобиль почти два года назад, если вы можете в это поверить — за пять лет до предполагаемой даты его продажи в 2028 году. И, как и появившийся в этом году, по слухам, Ferrari EV, он крупнее любого Lambo, который не является Urus, но и не совсем внедорожником.

      Очевидно, что у Lamborghini есть все необходимое оборудование Volkswagen Group, которое она может использовать для создания своего первого электромобиля, и эта технология уже достаточно развита. Ferrari впервые идет по этому пути и, без сомнения, хочет начать этот путь должным образом. В конце концов, у вас есть только один шанс произвести первое впечатление своим первым электромобилем.

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]