Скрытая функция В Вашем Автомобиле, которая незаметно увеличивает Ваш Страховой счет | Carscoops

      По мере того как автомобили становятся все более совершенными, цены на страховку продолжают расти

      , Майкл Готье, 15 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Системы помощи водителю призваны спасать жизни, но при этом способствуют увеличению страховых взносов.

      Замена датчиков и камер обходится дорого, и их необходимо калибровать в специализированных учреждениях.

      Страховые тарифы в США растут уже много лет и вскоре могут составить в среднем 2101 доллар.

      

      Системы помощи водителю созданы для повышения безопасности и удобства, но у них есть неожиданный компромисс: более высокие страховые тарифы. Хотя может показаться нелогичным, что функции, предназначенные для предотвращения аварий, могут привести к удорожанию услуг, ремонт этих систем, когда транспортные средства попадают в аварию, обходится недешево.

      

      

      Подробнее: Страховые компании списывают автомобили после аварий быстрее, чем когда-либо прежде

      Похоже, именно это и происходит. Исследование показало, что автоматические системы экстренного торможения снизили частоту страховых случаев в Великобритании на 25%. Это, конечно, звучит как хорошая новость, но парадокс заключается в том, что за этот пятилетний период стоимость претензий выросла на 60%.

      Хотя замена камер, радаров и лидарных датчиков обходится недешево, согласно исследованию, на которое ссылается Auto News, этот процесс требует большего, чем просто замена поврежденных компонентов. В частности, высокотехнологичные системы должны быть должным образом откалиброваны, поскольку, как говорится в публикации, “датчик, смещенный на один градус - примерно на глубину визитной карточки – может отклонить его от цели на 66 дюймов (1676 мм) на расстоянии 100 ярдов (91,4 метра)”.

      

      

      

      

      Такая точность также означает, что лишь немногие магазины действительно могут выполнять эту работу, поскольку, как сообщается, им требуется идеально ровный пол, идеальное освещение и “специальные требования автопроизводителя к калибровке датчиков”. Все это оборудование может стоить до 1 миллиона долларов (738 334 фунтов стерлингов / 878 280 евро), что является серьезной инвестицией, которую могут позволить себе только некоторые магазины.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      “Ремонт автомобиля становится почти что слишком дорогим удовольствием”, - сказал Autonews Хами Эбрахими, коммерческий директор Caliber Collision.

      Также возникает вопрос о его полезности, поскольку некоторые владельцы просто отключают системы помощи водителю, которые их раздражают. В результате страховые компании могут в конечном итоге дорого заплатить за ремонт систем, которыми водители даже не пользуются.

      Это вредит всем, и издание ссылается на исследование ValuePenguin, в котором говорится, что средняя стоимость страховки, как ожидается, достигнет рекордно высокого уровня $2,101 (£1,551 / €1,845). Технологии, безусловно, играют в этом определенную роль, и автопроизводители все чаще внедряют передовые функции безопасности в стандартное оснащение.

      Все это способствует росту стоимости владения автомобилем. Согласно исследованию, опубликованному в сентябре прошлого года автомобильной организацией AAA, средняя годовая стоимость владения и эксплуатации нового транспортного средства выросла до 12 297 долларов, или около 1 024,71 доллара в месяц. Это на 115 долларов больше, чем в предыдущем году.

      

      

      

      

      

      

      

       Источник: AAA