Audi только что представила Свой Самый аэродинамичный седан в истории | Carscoops

      Четырехдверный седан A6 2026 года выпуска, который в Европе дополняет универсал, вдохновлен моделью A7

      

      

      

      

      

      

      , созданной Таносом Паппасом 5 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      Новое поколение седана Audi A6 поступит в продажу в США во второй половине 2025 года.

      A6 сохранил классическую форму седана и унаследовал от Avant заостренный дизайн передней части.

      Американские покупатели получают негибридный двигатель V6 мощностью 362 л.с. в паре с quattro и коробкой передач с двойным сцеплением.

      

      Audi официально представила в Европе седан A6 последнего поколения, ознаменовав появление более резкой и утонченной модели, которая присоединится к универсальному A6 Avant в линейке, которая не появится в США. В то время как напряженность в мировой торговле и высокие импортные пошлины продолжают создавать проблемы для автопроизводителей, Audi подтвердила, что новый седан A6 поступит в дилерские центры в США во второй половине 2025 года.

      

      

      Подробнее: Высокие импортные пошлины могут лишить Audi самой продаваемой модели в Америке.

      Визуально обновленный седан A6 отличается более чистым и аэродинамичным профилем, который явно заимствован у фастбэка A7. Спереди большая однорамная решетка радиатора и яркая светодиодная подсветка унаследованы от Avant, в то время как четкий дизайн задней части с выемкой играет ключевую роль в повышении аэродинамической эффективности. Результатом стал более скульптурный, утонченный внешний вид, который отражает эволюционирующий язык дизайна Audi, не отходя при этом от традиций представительского седана.

      Самая аэродинамичная модель Audi ICE за всю историю компании

      

      

      

      

      Измененная линия крыши, воздушные завесы, сплиттер и задний диффузор не просто выставлены напоказ. Обладая коэффициентом аэродинамического сопротивления всего 0,23, новый седан A6 является самой аэродинамичной моделью внутреннего сгорания, которую когда-либо выпускала Audi. Этот показатель немного превосходит оценку A6 Avant в 0,25 балла, что дает седану техническое преимущество в эффективности воздушного потока, что должно привести к большей экономии топлива и более тихой езде по шоссе.

      

      

      

      В Европе Audi предложит новый A6 как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. Четырехцилиндровые двигатели 2.0 TFSI и 2.0 TDI будут работать в паре с технологией mild-hybrid, в то время как двигатель 3.0 TFSI V6 останется неэлектрифицированным.

      Для рынка США ситуация немного проще. Американские покупатели получат доступ только к модернизированному 3,0-литровому двигателю TFSI V6, который выдает 362 лошадиные силы (270 кВт / 367 л.с.) и 550 Нм (406 фунт-фут) крутящего момента через 7-ступенчатую коробку передач S tronic с двойным сцеплением. Полный привод Quattro будет входить в стандартную комплектацию с дополнительным спортивным дифференциалом на задней оси.

      Платформа и особенности

      Модельный ряд A6 основан на архитектуре PPC (Premium Platform Combustion), которая используется совместно с A5 меньшего размера. Как и в случае с A6 Avant, седан будет опционально доступен с адаптивной пневмоподвеской и полноприводным рулевым управлением, а также на легкосплавных дисках диаметром от 19 до 21 дюйма.

      

      

      Внутри к 11,9-дюймовой цифровой кабине пилота и 14,5-дюймовому информационно-развлекательному сенсорному экрану можно дополнительно подключить 10,9-дюймовый дисплей для переднего пассажира и дисплей для поднятия головы. Среди других дополнительных функций - аудиосистема Bang & Olufsen с 20 динамиками, четырехзонный климат-контроль и функция помощи при закрытии дверей.

      Audi утверждает, что звукоизоляция была улучшена на 30% по сравнению с предыдущим поколением, что повышает комфорт. Наконец, объем багажника составляет 492 литра (17,76 кубических футов), что меньше, чем у конкурирующих BMW 5-й серии и Mercedes-Benz E-класса.

      Производство уже ведется на заводе Audi в Неккарзульме в Германии, что, по понятным причинам, может создать серьезную ценовую проблему для рынка США, если 25-процентные импортные пошлины останутся в силе. В Европе седан A6 стоит от 55 500 евро (около 62 800 долларов), а поставки, как ожидается, начнутся этим летом. Американским покупателям придется подождать еще немного, так как презентация запланирована на конец года.