Audi ha appena presentato la sua berlina più aerodinamica di sempre / Carscoops

      La berlina A6 a quattro porte 2026 che si unisce alla station wagon in Europa prende ispirazione dalla A7

       5 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      La nuova generazione di Audi A6 sarà lanciata negli Stati Uniti nella seconda metà del 2025.

      L'A6 mantiene la sua classica forma da berlina e condivide il suo stile frontale nitido con l'Avant.

      Gli acquirenti statunitensi ottengono un V6 non ibrido da 362 CV abbinato alla trasmissione quattro e dual-clutch.

      

      Audi ha presentato ufficialmente l'ultima generazione della berlina A6 in Europa, segnando l'arrivo di un modello più nitido e raffinato che si unisce alla versatile A6 Avant nella linea che non arriverà negli Stati Uniti. Mentre le tensioni commerciali globali e le forti tariffe di importazione continuano a porre sfide per le case automobilistiche, Audi ha confermato che la nuova berlina A6 è ancora sulla buona strada per arrivare nelle concessionarie statunitensi nella seconda metà del 2025.

      

      

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      Visivamente, la berlina A6 ridisegnata presenta un profilo più pulito e aerodinamico che trae chiaramente ispirazione dalla A7 fastback. Nella parte anteriore, la grande griglia singleframe e l'illuminazione a LED nitida sono ripresi dall'Avant, mentre il design distinto del notchback nella parte posteriore gioca un ruolo chiave nel migliorare l'efficienza aerodinamica. Il risultato è un look più scolpito e raffinato che riflette il linguaggio del design in evoluzione di Audi senza allontanarsi dal suo patrimonio di berlina executive.

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      La linea del tetto ridisegnata, le barriere d'aria, lo splitter e il diffusore posteriore non sono solo per lo spettacolo. Con un coefficiente di resistenza aerodinamica di appena 0,23, la nuova berlina A6 è il modello a combustione interna più aerodinamico che Audi abbia mai prodotto. Questa cifra sfiora leggermente la valutazione di 0,25 di A6 Avant, dando alla berlina un vantaggio tecnico nell'efficienza del flusso d'aria che dovrebbe tradursi in un migliore risparmio di carburante e in una crociera autostradale più silenziosa.

      

      

      

      In Europa, Audi offrirà la nuova A6 con opzioni sia a benzina che diesel. Le unità a quattro cilindri 2.0 TFSI e 2.0 TDI saranno abbinate alla tecnologia mild-hybrid, mentre il V6 3.0 TFSI rimarrà non elettrificato.

      Per il mercato americano, le cose sono un po ' più semplici. Gli acquirenti americani avranno accesso solo al V6 TFSI da 3,0 litri aggiornato, che offre 362 cavalli (270 kW / 367 PS) e 550 Nm (406 lb-ft) di coppia attraverso una trasmissione a doppia frizione S tronic a 7 velocità. La trazione integrale Quattro sarà di serie, con un differenziale sportivo opzionale sull'asse posteriore.

      Piattaforma e funzionalità

      La gamma A6 si basa sull'architettura PPC (Premium Platform Combustion), che è condivisa con la più piccola A5. Come per la A6 Avant, la berlina sarà disponibile opzionalmente con sospensioni pneumatiche adattive e sterzo a tutte le ruote, in sella a cerchi in lega che misurano tra 19 pollici e 21 pollici.

      

      

      All'interno, il cockpit digitale da 11,9 pollici e il touchscreen di infotainment da 14,5 pollici possono essere affiancati opzionalmente da un display del passeggero anteriore da 10,9 pollici e da un head-up display. Altre caratteristiche opzionali includono l'audio Bang & Olufsen con un massimo di 20 altoparlanti, un climatizzatore a quattro zone e una funzione di assistenza alla chiusura delle porte.

      Audi afferma che l'isolamento acustico è stato migliorato fino al 30% rispetto alla generazione precedente, migliorando il comfort. Infine, il bagagliaio ha una capacità di 492 litri (17,76 piedi cubi), che è più piccolo del rivale BMW Serie 5 e Mercedes-Benz Classe E.

      La produzione è già in corso nello stabilimento Audi di Neckarsulm in Germania, che, comprensibilmente, potrebbe creare un serio problema di prezzi per il mercato statunitense se le tariffe di importazione del 25% rimarranno in vigore. In Europa, la berlina A6 parte da €55.500 (circa $62.800), con consegne che dovrebbero iniziare questa estate. Gli acquirenti statunitensi dovranno aspettare ancora un po', poiché il lancio è previsto per la fine dell'anno.