Продажи Tesla Стремительно Падают По Всему Миру, Включая Германию, Австралию И Китай | Carscoops

      Продажи в Германии в прошлом месяце упали на 76,3%, а в Австралии 8 часов назад было зафиксировано аналогичное снижение на 71,9%

      

      

      

      

      

      

      . Брэд Андерсон

      

      

      

      

      

      

      

      Продажи Tesla в Германии упали на 59,5% в январе 2025 года и на 76,3% в феврале.

      В Австралии поставки электромобилей упали на 65,5% за первые два месяца 2025 года.

      Продажи Tesla в Китае в феврале 2025 года упали на 49,16%, что свидетельствует о снижении доли рынка.

      

      Менее года назад Tesla с гордостью заявляла, что к 2030 году будет продавать 20 миллионов электромобилей в год. Перенесемся в сегодняшний день, и ситуация резко ухудшится. После того, как компания, казалось бы, отказалась от этой высокой цели в середине 2024 года, она также столкнулась с первым за десятилетие снижением годовых продаж. Сейчас продажи Tesla продолжают снижаться на нескольких крупных рынках, включая Германию, Австралию и, конечно же, Китай.

      

      

      Ранее на этой неделе мы сообщали, что продажи Tesla в Норвегии упали на 44,4% за январь и февраль, несмотря на то, что общий рынок электромобилей в стране вырос на 53,4%. В Германии дела обстоят еще хуже. Новые данные KBA – Федерального управления автомобильного транспорта Германии – показывают, что в январе 2025 года продажи Tesla упали на 59,5%, и в стране было зарегистрировано всего 1277 новых автомобилей.

      Читайте: Продажи Tesla на европейских рынках упали на 63%, В Этом виноват Маск или Новая Model Y?

      В феврале ситуация только ухудшилась. Продажи упали на 76,3% по сравнению с февралем 2024 года, когда было продано всего 1429 единиц. За январь и февраль Tesla поставила в Германию 2706 автомобилей, что на 70,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Снижение показателей Tesla становится еще более заметным, если учесть, что общий объем продаж электромобилей в Германии в феврале вырос на 30,8%.

      

      

      

      

      Замедление темпов роста в Австралии

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      В Австралии ситуация не намного лучше. Данные национального совета по электромобилям показывают, что в феврале Tesla продала 1592 автомобиля, что на 71,9% меньше, чем в феврале 2024 года, когда было продано 5665 автомобилей. За первые два месяца текущего года Tesla поставила австралийцам 2331 автомобиль, что на 65,5% меньше по сравнению с 6772 автомобилями, проданными за те же два месяца 2024 года.

      Стоит отметить, что долгожданная, сильно обновленная Model Y только что начала продаваться в Австралии — правда, только в премиальном варианте (за 73 400 долларов), а стандартная версия по-прежнему недоступна. Таким образом, спад продаж не вызывает особого удивления.

      Несмотря на это, продажи новой модели Y снизились на 55,4%, составив всего 924 единицы. Между тем, продажи обновленной Model 3 упали на 81,4%, продав всего 668 автомобилей. Похоже, австралийцы уже не так сильно стремятся воплотить в жизнь “мечту Tesla”, как когда-то.

      Китайцы испытывают трудности

      

      

      И еще есть Китай, где дела Tesla на одном из важнейших мировых рынков также обстоят не лучшим образом. По предварительным данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в феврале 2025 года Tesla произвела и продала 30 688 автомобилей, что на 49,16% меньше, чем в феврале 2024 года, когда было продано 60 365 автомобилей. Эта сумма включает как продажи на внутреннем рынке, так и экспорт, но очевидно, что доля Tesla на китайском рынке сокращается. Если учесть конкуренцию со стороны местных производителей электромобилей, картина становится еще более мрачной.

      Можно с уверенностью сказать, что глобальная траектория роста Tesla столкнулась с некоторыми препятствиями. Несмотря на то, что компания остается лидером в области электромобилей, ее некогда неоспоримое господство на ключевых рынках начинает ослабевать. Будь то усталость от продукта, противоречивый характер генерального директора, насыщенность рынка или просто неудачный выбор времени — особенно в связи с переходом на самый продаваемый автомобиль Model Y, блеск компании определенно начинает угасать.